プラレールの連結部品を交換するならどれ？純正品・磁石式・特殊連結を比較

この記事を書いている人（せせら）

普段は個人事業主のプログラマーとして仕事をしています。
個人で作業効率化サービスを運営し、挑戦を続ける人々を静かに応援しています。

プラレールで遊んでいると、連結部分のフックが折れたり、リングが外れたりすることがあります。

連結部が壊れただけなら、車両ごと買い替える必要はありません。普通のフックとリングなら交換用部品で補修できます。

普通の連結部と特殊連結を分けて、目的に合う商品を選べるよう整理しました。

まず選ぶならこれ

普通の連結部を元に戻す場合と、磁石式への変更や追加連結では必要な商品が変わります。

普通のフックやリングの破損なら、ノーマルタイプがおすすめです。

磁石化や先頭車の追加連結が目的なら、用途に合う専用品を選んでください。

通常部品の候補

普通の連結部品なら、主な違いは入っている数量とゴムタイヤの有無です。

特殊連結仕様ではない車両には、ノーマルタイプがおすすめです。

1台や2台なら2袋、複数車両なら3袋や4袋がおすすめです。

ゴムタイヤも必要なら、連結部品とタイヤが一緒に入った商品を選べます。

タカラトミー プラレール用連結部品 3袋セット

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特殊連結ならこれ

磁石式は、普通の連結部を磁石でつながる仕様へ変えたい人向けです。

先頭車や後尾車を追加でつなぐなら、車両系統に合う専用品を選びます。

KJとT.Aceは、ノーマル連結部を磁石式へ変えたい人向けです。

先頭車・後尾車用は在来線用と新幹線用が分かれています。

KJコネクト プラレール用 磁石連結部品 2セット

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通常品ではない車両

プラレール用でも、すべての車両に同じ連結部品が付くわけではありません。

• 専用連結仕様では、専用部品が必要な場合がある。
• 特殊な連結機構では、対応する専用品を確認する。
• 先頭車同士の追加連結には、通常交換部品を使わない。
• 在来線用と新幹線用の特殊連結部品は分けて選ぶ。
• 特殊構造の車両は、タカラトミーへ確認する。

連結部の形がノーマルタイプと違うなら、通常品を購入する前に仕様を確認してください。

Q&A

ゴムタイヤも必要？

連結部品とゴムタイヤが両方必要なら、セット商品がおすすめです。

連結部品はフック8個＋リング4個、ゴムタイヤは16個入っています。

連結しやすさ重視？

連結しやすさを重視するなら磁石式がおすすめです。

元の状態へ戻したいだけなら、タカラトミー純正品を選んでください。

複数車両なら？

複数車両に使うなら、3袋セットがおすすめです。

3袋なら、フック24個＋リング12個をまとめて用意できます。

先頭車をつなぐ？

通常の磁石式ではなく、先頭車・後尾車用の商品を選んでください。

在来線用と新幹線用が分かれているため、車両の種類に合う商品が必要です。

迷ったら純正品

普通のフックやリングが壊れた場合は、タカラトミー 連結部品 2袋セットがおすすめです。

複数車両なら3袋セット、タイヤも必要なら連結部品＋ゴムタイヤセットを選べます。

磁石式に変えたいなら、KJコネクト 磁石連結部品がおすすめです。

タカラトミー プラレール 専用交換部品 連結部品 2個セット

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