バイクのクラッチスプリング交換｜本数・強さ・車種別の対応品

オフ投稿者: せせら編集部

この記事を書いている人（せせら）

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クラッチスプリングは、同じ本数ならどれでも使える部品ではありません。

4本・5本・6本といった本数に加え、車種や型式によって対応品が変わります。

スクーターでは、強化率だけでなくクラッチがつながる回転数の違いも重要です。

この記事では、本数と強さ別に対応するクラッチスプリングを紹介します。

本数・強さ早見表

条件	対応機種	本数	強さ	おすすめ商品
強さを調整したい	モンキー125、グロム、CT125など	6本	1本約10%アップ	キタコ強化クラッチスプリングセット 6本
強めにしたい	グロム、MSX125系	6本	約30%アップ	SP武川強化クラッチスプリングセット 6本
5本構成	CBR250R、CRF250L、CRF250M	5本	約25%アップ	SP武川強化クラッチスプリングセット 5本
4本構成	エイプ100、NSF100、NSR50/80など	4本	15%以上アップ	キタコ強化クラッチスプリングセット 4本
4本構成	モンキー系50ccマニュアルクラッチ	4本	15%以上アップ	キタコ強化クラッチスプリングセットモンキー系4本
穏やかに高回転化	シグナスX125、グランドアクシス100	3本	約500rpmアップ	デイトナウイナースプリング青
高回転寄り	シグナスX125、グランドアクシス100	3本	約1500rpmアップ	デイトナウイナースプリング白
3本構成	DIO、JOG、アドレス系	3本	約10〜15%アップ	車種別対応品

モンキー125やグロム、CT125などでは、キタコの6本セットが使えます。

1本あたり約10%強化されており、純正スプリング3本との組み合わせも可能です。

純正3本＋強化3本なら約30%、6本すべて強化品なら約60%アップです。

キタコ強化クラッチスプリングセット 6本

グロムやMSX125系で、6本すべてを強化したいならSP武川のセットがあります。

6本とも純正クラッチスプリングより約30%強い仕様です。

純正スプリングを混ぜて強さを変えるキタコとは性格が異なります。

SP武川強化クラッチスプリングセット 6本

CBR250R、CRF250L、CRF250Mには、SP武川の5本セットが対応します。

純正より約25%強い仕様で、5本構成の対象車向けです。

MC41やMD38系が対象で、右側クランクケース用ガスケットが別途必要です。

SP武川強化クラッチスプリングセット 5本

対応機種	強さ	購入商品
エイプ100、XR100、NSF100、NSR50/80など	15%以上アップ	キタコ 307-1010600
モンキー系50ccマニュアルクラッチ	15%以上アップ	キタコ 307-1013600

どちらも4本セットですが、対応する車種が異なります。

エイプ系は307-1010600、モンキー系50ccは307-1013600が対応品です。

スクーター用では、スプリングの強さによってクラッチがつながる回転数も変わります。

シグナスX系は、青が約500rpmアップ、白が約1500rpmアップです。

アドレスV125用は約15%強化で、エンジンや駆動系を変更した車両向けです。

ノーマルエンジンでは効果が十分に出ない場合があります。

比較項目	キタコ6本	SP武川6本	SP武川5本	キタコ4本	デイトナ青
セット本数	6本	6本	5本	4本	3本
強化率・変化量	1本約10%	約30%	約25%	15%以上	約500rpmアップ
主な用途	強さを調整	強めにする	5本構成	4本構成	つながる回転数を変更