車用ブレーキディスク厚ゲージおすすめ5選｜0.1mm目盛・測定子形状・全長を比較

ブレーキディスク厚ゲージは、目盛だけで選んでよいのか迷いますよね。外周の段差を避けて測れる形状も欠かせません。

交換限度との比較には、0.1mm目盛と可動式の測定子を備えた製品がおすすめです。

ホイール越しに届くロング型は便利ですが、1mm目盛では細かな摩耗を捉えにくいことがあります。

そこで、測定範囲・目盛刻み・測定子形状・全長ごとに、おすすめ商品をまとめてみました。

おすすめ早見表

条件	おすすめ商品	決め手	弱点
公式仕様が明確	江東産業 TG-60	可動測定面	価格は高め
手頃な0.1mm目盛	良匠 FIRSTINFO ブレーキディスク＆タイヤデプスゲージ	0.1mm目盛	全長は不明
小型で収納しやすい	KOSHIHARA K501	全長120mm	目盛刻みは不明
数字を画面で読みたい	GODESON ディスクブレーキローターマイクロメーター 150mm	精度±0.05mm	測定範囲が広い
ホイール越しに測りたい	DIIOOMIEEU ブレーキディスク測定ツール	ロングボディ	1mm目盛

江東産業TG-60

公式仕様が明確な専用ゲージなら、TG-60がおすすめです。厚さを0.1mm単位で読み取れます。

可動式の測定面が、ローター外周の摩耗していない縁を避けます。測定値を保ったまま読めるのも利点でしょう。

タイヤ溝やブレーキパッドの残量も測定できます。価格より測定子の形状を重んじる人に向いた製品です。

FIRSTINFO

価格を抑えながら0.1mm目盛を求めるなら、FIRSTINFOがおすすめです。測定範囲は0～60mmまであります。

特殊な爪が外周の段差を避け、固定機能が測定値を保持します。電池不要のアルミ製で、1年保証も付きます。

全長と爪の深さは不明です。ホイール越しの測定を目的とした商品ではありません。

コシハラK501

K501は、全長120mmで0～60mmまで測れます。小型のアナログゲージが欲しい人におすすめです。

アルミ製の台湾製品で、タイヤ溝も測れます。工具箱へ収めやすい寸法が、この商品の特長です。

目盛刻みと測定子の詳しい形状は不明です。細かな目盛が購入条件なら、候補から外れます。

GODESON製

測定範囲は0～150mmで、精度は±0.05mmです。測定値は大型の液晶画面に表示されます。

アナログ目盛が読みにくい人には、GODESON製がおすすめです。ミリとインチを切り替えられるステンレス製です。

ローター厚だけを測るには範囲が広く、本体も大きめです。ジョーの深さは不明となっています。

DIIOOMIEEU

DIIOOMIEEUは、長い本体とばね式の測定子を備え、0～45mmまで測れるゲージです。

一部車両ではホイールを外さず測れるため、ホイール越しの概算を求める人に向いています。

目盛は1mm刻みなので、交換限度付近の判定には向きません。ホイール形状によってはローターまで届かないことがあります。

主要仕様の比較

比較項目	江東産業 TG-60	良匠 FIRSTINFO ブレーキディスク＆タイヤデプスゲージ	KOSHIHARA K501	GODESON ディスクブレーキローターマイクロメーター 150mm	DIIOOMIEEU ブレーキディスク測定ツール
測定範囲	0～60mm	0～60mm	0～60mm	0～150mm	0～45mm
読取性能	0.1mm単位	0.1mm目盛	不明	精度±0.05mm	1mm目盛
表示方式	アナログ	アナログ	アナログ	デジタル	アナログ
測定子構造	可動式	特殊な爪	不明	専用キャリパー	ばね式
長さ情報	不明	不明	全長120mm	不明	ロング型
本体素材	不明	アルミ	アルミ	ステンレス	アルミ
補助用途	タイヤ溝など	タイヤ溝	タイヤ溝	一般寸法	記載なし
主な弱点	価格は高め	到達寸法が不明	目盛刻みが不明	本体が大きめ	目盛が粗い

用途別の購入結論

• 公式仕様と可動測定面を重視するなら江東産業 TG-60
• 価格と0.1mm目盛を両立するなら良匠 FIRSTINFO
• 小型のアナログ式を求めるならKOSHIHARA K501
• デジタル表示と±0.05mm精度を求めるならGODESON 150mm
• ホイール越しの概算用ならDIIOOMIEEU

交換限度に近い厚さを測る用途では、1mm目盛のDIIOOMIEEUは候補から外れます。

交換できる厚さは全車共通ではありません。測定値は、そのローターに指定された最小厚み（MIN TH）と比較します。

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