
車整備用リベットナッターおすすめ6選|対応径・ストローク・ハンドル長で比較
車の薄板へねじ穴を増やしたくても、裏側へ手が入らない場所があります。工具選びに迷いますよね。
そんな場所では、片側から雌ねじを作れるリベットナッターが役立ちます。
M3~M6が中心なら、交換部品が流通するロブテックス HND005がおすすめです。
対応径・ストローク・ハンドル長・マンドレル別に、おすすめを一覧にしました。
おすすめ早見表
| 作業条件 | おすすめ商品 | 対応規格 | 決め手 |
|---|---|---|---|
| M3~M6中心で信頼性重視 | ロブテックス HND005 | 材質別にM3~M6 | 交換部品が豊富 |
| M3~M10をまとめて使う | KOSHIHARA LL050 | M3~M10 | ストローク7mm |
| M8までで取り回し重視 | STRAIGHT 12-1264 | M3~M8 | 全長270mm |
| M5・M6を少数施工 | SK11 HN56SET | M5・M6 | ナットとレンチ付き |
| ドリルでM4~M6を施工 | ロブテックス @N17d | M4~M6 | 全長約175mm |
| M4~M10を連続施工 | Proster エアーリベットナットガン | M4~M10 | 空圧式で省力化 |
HND005は補修重視
HND005は全長270mmで、マンドレルとノーズピースを個別に交換できます。
スチールはM3~M5、アルミはM4~M6、ステンレスはM3・M4までです。
M3~M6を中心に、破損した部品を交換しながら使いたい人におすすめです。

コシハラ広径対応
LL050には、M3~M10用のマンドレルが6サイズ付属しています。
全長は330mm、ストロークは7mmあります。
対応ナットの材質は、公表されている情報だけでは特定できません。
材質別の適合が明記された製品なら、HND005かSTRAIGHTがおすすめです。

ストレートM8対応
12-1264は全長270mm、重量780gで、アルミとスチールのM3~M8用です。
M10が不要なら、LL050より短い本体でM8まで扱えます。
ステンレスまたはM10には、材質と径を満たす強力型が必要です。

SK11少数施工用
HN56SETは、M5用ナット8個、M6用ナット6個、対応レンチのセットです。
M5は板厚0.5~2.5mm、下穴径約7.1mmに対応しています。
M6は板厚1.0~3.5mm、下穴径約9.1mmに対応しています。
M5・M6を数か所だけ施工し、多径セットが不要な人におすすめです。

ドリル用@N17d
@N17dは全長約175mm、重量440gで、M4~M6のナットを扱えます。
アルミ・スチール・ステンレスに対応し、最大ストロークは4mmです。
M4・M5は、過大な力でねじ部が破断するおそれがあります。
そのため、力を細かく調整できるドリルが必要です。

プロスター空圧式
Prosterの空圧式はM4~M10用です。最大引張力は1400kgf、使用圧力は120psiあります。
アルミとスチールに対応し、ステンレスはM6以下に限られます。
コンプレッサーとホースがあり、施工本数が多い整備現場におすすめです。

主要仕様の比較
6商品の主な仕様を比較表にまとめました。
| 比較項目 | ロブテックス HND005 | KOSHIHARA LL050 | STRAIGHT 12-1264 | SK11 HN56SET | ロブテックス @N17d | Proster エアーリベットナットガン |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 工具方式 | 片手式 | 両手式 | 片手式 | ボルト式 | ドリル式 | 空圧式 |
| 対応ねじ径 | M3~M6 | M3~M10 | M3~M8 | M5・M6 | M4~M6 | M4~M10 |
| 対応材質 | 径により3材質 | 非公表 | アルミ・スチール | 付属ナット | 3材質 | ステンレスはM6以下 |
| 全長 | 270mm | 330mm | 270mm | 非公表 | 約175mm | 非公表 |
| ストローク | 調整式 | 7mm | 非公表 | 非公表 | 4mm | 非公表 |
| マンドレル | M3~M6 | M3~M10 | M3~M8 | M5・M6 | M4~M6 | M4~M10、予備付き |
| ナット付属 | なし | なし | なし | M5・M6 | なし | なし |
| 動力条件 | 手動 | 手動 | 手動 | 手動 | ドリル | 120psiの圧縮空気 |
ストローク条件
ストロークとは、リベットナットを引いて変形させられる距離のことです。
LL050は最大7mm、@N17dは最大4mmあります。
必要量を超えて引くと、ナットやマンドレルの破損につながります。
使うナットの適正な引き量に収まる製品がおすすめです。
ハンドル長の基準
ハンドル長ごとの購入条件をまとめてみました。
- 狭い車内でM3~M8なら、全長270mm級がおすすめ
- M10まで手動施工するなら、全長330mm級がおすすめ
- 硬いM8・M10を広い場所で扱うなら、全長460mm級がおすすめ
- ハンドルを開けない場所なら、ボルト式かドリル式がおすすめ
- 施工本数が多いなら、ハンドル式より空圧式がおすすめ
マンドレル適合
マンドレルとは、リベットナットにねじ込んで引く中心部品のことです。
ナットと同じねじ径・ピッチで、工具本体に適合する部品が必要になります。
HND005用はM3~M6の交換部品が流通しており、破損時に交換できます。
交換品が流通しない廉価セットは、少数のDIY施工用です。
Q&A
リベッターで代用可能?
代用できません。薄板に雌ねじを作るなら、M4やM6などのねじ径で示されたリベットナッターが必要です。
2.4mmや4.8mmなどのリベット径で示された製品は、板同士を留めるブラインドリベッターです。
購入結論
用途ごとの購入結論を、簡潔にまとめました。
- 補修部品を入手しながら長く使うなら、ロブテックス HND005がおすすめ
- M10まで手動で扱うなら、KOSHIHARA LL050がおすすめ
- 全長270mmの取り回しとM8対応なら、STRAIGHT 12-1264がおすすめ
- M5・M6を少数施工するなら、SK11 HN56SETがおすすめ
- ドリルを使ってM4~M6を扱うなら、ロブテックス @N17dがおすすめ
- 整備工場で連続施工するなら、Proster エアーリベットナットガンがおすすめ
ナットのねじ径・材質・適正かしめ板厚は、工具の対応範囲に収まる必要があります。
狭い場所には全長270mm級、太径の手動施工には330mm以上がおすすめです。
交換マンドレルが流通する製品なら、破損した部品だけを交換できます。
車体に穴を開ける際は、裏側の配線や配管を傷つけないでください。

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