
車用ブレーキピストン戻し工具おすすめ6選|押し戻し・回し戻しと開口幅で比較
ブレーキパッドを替えるとき、ピストンの戻し方が分からず迷いますよね。
車用の戻し工具は、押して戻す型と回して戻す型に分かれるんです。
条件から一本へ届く道筋を、このあとまとめてみました。
条件別のおすすめ
条件に合う一本は、押し戻しと回し戻しの行で当たります。
| 条件 | おすすめ | 対応規格 | 展開幅・ピン | プレート・点数 |
|---|---|---|---|---|
| フロント押し戻し・開口を広く安く | ヤクニタツ ディスクブレーキセパレーター | 押し戻し | 開口0〜85mm | 刃51×6mm |
| 押し戻しで固着をラチェット駆動 | MELCHEWN ディスクブレーキセパレーター | 押し戻し | 開口の数値なし | 並行プレート |
| 開口数値が明示された国内工具店ブランド | アストロプロダクツ DT211 | 押し戻し | 開口14〜82mm | 寸法の記載なし |
| 対向4ピストンを均等に開く | Spurtar ブレーキキャリパー | 押し戻し | 開口40〜70mm | パッド2枚 |
| 前後で押し戻しと回し戻しが混在 | ATPEAM 24点キット | 回転と圧縮 | アダプター次第 | アダプター18枚 |
| リア回し戻し・ピン間隔が22/32mm | DASBET キャリパーピストンリワインド | 回し戻し | ピン22/32mm | 二本ピン1組 |
| 電動パーキング車のピストン戻し | 診断機の戻し | 電動パーキング(EPB) | なし | なし |
ヤクニタツ標準型
フロント押しで開口の広い一本なんです。開く幅は0〜85mmで、刃幅は51mm、刃厚は6mmあります。
シングル、並列、対向2ピストンまで押せます。回し戻しや固着には向きません。

MELCHEWN押し戻し
柄は12.7mm差込と、21mm六角の両方で回せます。固着した押し戻しを、ラチェットで回したい人向けなんです。
プレートは並行に動き、本体は防錆のクロム鋼です。開く幅とピストン数の数値は出ていません。

アストロDT211
開く幅は14〜82mmで、シングルから対向2まで戻せます。開口の数値が欲しい押し戻しは、この一本なんです。
柄は12.7mm角と、21mmレンチの両方で回せます。下限の開口は14mmで、ヤクニタツより狭い隙間向けでしょう。

Spurtar対向4用
中央の360度ラチェットで、プレートを伸ばします。開く幅は40〜70mmで、1・2・4ピストンを戻せます。
下限の開口は40mmで、それより狭い押し戻しには向きません。

ATPEAM24点キット
前後で押す戻しと回す戻しが混ざる人向けのキットなんです。左右の押しボルトと、アダプター18枚が付きます。
アダプター番号は0、2から10、A、E、F、K、K1、K2、M、Nです。
溝番号が無い車では、このキットではピストンが戻らないことがあります。

DASBETピン戻し
リアを回して戻し、ピン間隔が合う人の単体なんです。ピン間隔は約22mmと32mmで、ピン先端径は6mmです。
正逆ねじで、9.5mm差込(3/8)か19mmレンチで回せます。対象のピン間隔は約22mmと32mmに限ります。

主要仕様の比較
| 比較項目 | ヤクニタツ ディスクブレーキセパレーター | MELCHEWN ディスクブレーキセパレーター | アストロプロダクツ DT211 | Spurtar ブレーキキャリパー | ATPEAM 24点キット | DASBET キャリパーピストンリワインド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 方式 | 押し戻し | 押し戻し | 押し戻し | 押し戻し | 回転と圧縮 | 回し戻し |
| 展開幅・ピン径 | 0〜85mm | 数値なし | 14〜82mm | 40〜70mm | アダプター次第 | 22/32mm |
| プレート・セット | 刃51×6mm | 並行プレート | 記載なし | パッド2枚 | アダプター18枚 | 二本ピン1 |
| 対応規格 | 対向2まで | 数値なし | 対向2まで | 対向4まで | 溝番号依存 | 右ねじリア |
| 補助駆動 | ラチェット穴 | 12.7mm差込 | 12.7mm差込 | 360度ラチェット | 左右ボルト | 9.5mm差込 |
| 本体素材 | 鋼 | クロム鋼 | 記載なし | 炭素鋼 | 炭素鋼 | クロムバナジウム鋼 |
読み順と注意
押し戻しから読むと、回し戻しと取り違えにくいでしょう。
電動パーキング(EPB)は、早見表の最終行にあります。インパクトでは回さず、ダストブーツを傷つける戻しは事故の元です。
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