車整備用ギアオイルポンプおすすめ5選｜容量・注ぎ口径・対応粘度で比較

ギアオイルは粘度が高く、注ぎ口も場所もまちまちで迷いますよね。

必要な道具は、缶からギアオイルを移すポンプです。

条件から一台へ届く流れを、ここでまとめてみました。

おすすめ早見表

缶の口と入れる量で、先に一台へ寄せたいからです。

条件	おすすめ商品	容量	注ぎ口径	対応規格
20Lを常備しギア#80Wまで出す	pa-man K-20	20Lペール	ホース内径12mm	ギア#80W（80番相当）まで
ペールからギア・デフを出す	avant ペール缶ポンプ	20Lペール	ホース1.2m	ギア・デフ
口金2インチの20L・25L缶	KIKAIYA ギアオイルポンプ B07A623	20L・25L	口金2インチ	口金2インチのみ
1回あたり約1Lを狭い口へ入れる	G&G オイルサクションガン	約1L	ノズル2種	変速機・デフ
フィラーが細く口径を切り替えたい	FIRSTINFO オイルサクションポンプ	250ml	12mmと7.6mm	細口切替

20L粘度つきポンプ

20リットルのペールを常備し、ギア粘度#80Wまで出したい人向けです。

1回の押しは約70ミリリットルで、ホース内径12ミリ、長さ1.5メートルあります。

車輪付きで、ペール缶は別売りです。口金2インチの缶には合いません。

金属ペールを缶ごと固定する業務用ポンプとは別物です。エンジン#30まであります。

ペール缶ギアポンプ

20リットルのペールからギアとデフ油を、価格を抑えて出したい人向けです。

1回の押しは約60ミリリットルで、ホースは1.2メートル、ホルダーが付きます。

ガソリンと灯油には向きません。車輪付きの粘度つき20Lより価格を抑えたい場合の本命です。

ペール缶の口専用で、2インチねじ口の缶用ポンプではありません。

2インチ缶用ポンプ

20リットルと25リットルで、ねじ口が直径約5センチの缶用です。

本体重量は約0.9キロあります。材質は樹脂と銅、鉄です。

ペール缶用のレバーポンプとは、入る口が違います。

1L注入サクション

缶を置かず、変速機やデフへ約1リットル入れます。

デフは左右へ駆動を分ける装置で、本体はスチールの約1リットルです。

スチールノズルとビニールノズルが1本ずつ付きます。

ノズル外径のミリはなく、細い口専用でも缶置き用でもありません。

細口サクションガン

変速機やデフ、四駆の分配機の細い注入口向けです。

容量は250ミリリットルで、12ミリと7.6ミリのノズルが付きます。

12ミリ側は長さ55ミリ、7.6ミリ側は長さ200ミリあります。

ピストンは金属です。一度に入れる量は約1リットル銃より少ないです。

容量口径の比較

容量と口径、粘度の数字を横に置いています。

比較項目	pa-man K-20	avant ペール缶ポンプ	KIKAIYA ギアオイルポンプ B07A623	G&G オイルサクションガン	FIRSTINFO オイルサクションポンプ
容量	20L缶	20L缶	20・25L缶	約1L	250ml
1動作の吐出	70ml	60ml	×	手元操作	手元操作
注ぎ口径	内径12mm	ホース1.2m	口金2インチ	ノズル2種	12mm／7.6mm
対応粘度	ギア#80W	ギア・デフ	ギア	変速機・デフ	ギア系
缶・容器規格	20Lペール	20Lペール	2インチのみ	缶不要	缶不要
本体の要点	車輪付き	ホルダー付き	約0.9kg	スチール	金属ピストン

よくある質問

20リットルペールからATFも出したい場合は、pa-man K-20がおすすめです。

avant ペール缶ポンプはギアとデフ向けなんです。

リットルボトルの口に直付けするポンプは、本記事の対象外です。

条件別の買い分け

• 先頭の早見表の一台に合わせる
• pa-man K-20
• avant ペール缶ポンプ
• KIKAIYA ギアオイルポンプ B07A623
• G&G オイルサクションガン
• FIRSTINFO オイルサクションポンプ
• 電ドル汎用や船舶下部用、オイル本体は候補にしない
• ガソリンや灯油、飲む液体には使わない前提で買う

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