スクーター用クラッチスプリングコンプレッサー おすすめ

この記事を書いている人（せせら）

普段は個人事業主のプログラマーとして仕事をしています。
個人で作業効率化サービスを運営し、挑戦を続ける人々を静かに応援しています。

スクーターのクラッチ周りで使うコンプレッサーは、作業対象や必要な工具が違うため、どれを選べばよいか迷いますよね。

クラッチスプリングを縮めてナットを回すものや、センタースプリングをセカンダリーへ組み込む・取り外す作業を補助するものがあります。

今回は、スクーターのクラッチ周りで使う商品を早見表でご紹介します。

おすすめ商品の早見表

クラッチスプリング圧縮工具

ホンダ・ヤマハ50cc系スクーターのクラッチ周りを整備する人には、ミニモトのクラッチスプリング圧縮工具がおすすめです。クラッチスプリング、センタースプリング、クラッチシューなどの組み付け・取り外しに使え、適合プーリーサイズは125～155mmです。ホンダ・ヤマハ50ccスクーターのほか、リード90、グランドAxis100、AXIS90、JOG90にも対応していますが、リード100には対応していません。

クラッチスプリングコンプレッションツール 155mm N155

スクーターのクラッチ分解・組立で、クラッチスプリングを縮める工具を探している人には、N155がおすすめです。適応クラッチ外径はφ125〜155mmまでで、クラッチナットレンチと組み合わせて使うタイプです。

取扱説明書などはなく、経験者または商品知識のある方のみが対象です。

「安全くん」スクーターのセンタースプリング脱着ツール

スクーターのセンタースプリングをセカンダリーへ組み込む・取り外す工具を探している熟練者には、「安全くん」がおすすめです。改造用やビッグスクーターの硬いセンタースプリングの脱着にも使え、汎用品なので1台でさまざまな車種に使えます。セカンダリーを挟む構造で、センタースプリングの脱着を補助します。アタッチメントなしの場合、底面からクラッチ上面までの開度は最小約60mm、最大約270mmです。

熟練者向けで、対象となるのは整備免許を取得し、実務経験が10年以上あり、またレース等の改造バイクを製作できる方です。

固定用アタッチメントは4個付属します。固定用ボルトを回す工具は付属しておらず、19mmサイズのレンチは別途必要です。

用途に合わせた選び分け

• 50cc系スクーターやモンキー系・DAX70系のクラッチ作業をする人
  • クラッチスプリング圧縮工具
• クラッチ外径φ125〜155mmのスクーターで作業する人
  • クラッチスプリングコンプレッションツール 155mm N155
• 硬いセンタースプリングの脱着を行う熟練者
  • 「安全くん」スクーターのセンタースプリング脱着ツール

ネジ山をなめない特徴も選択材料に

「安全くん」は、セカンダリーを挟んでセンタースプリングの脱着を補助し、ネジ山もなめません。ネジ山をなめない点を重視する方には、工具を選ぶ判断材料になります。