スクーターセンタースプリングおすすめ12選

オフ投稿者: せせら編集部

この記事を書いている人（せせら）

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スクーターのセンタースプリングは、車種に合うものや強さの選び方で迷いますよね。

50ccスクーターでは、エンジンとマフラーの組み合わせが、ばねの強さを選ぶ判断軸になります。

今回は、デイトナ・キタコ・ベリアル・マロッシの製品を、対応車種やばねの強さ表示とあわせて紹介します。

商品名	適合対象（主な記載）	ばねの強さ表示	参考価格（取得日）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74051	リモコンJOG/ZR（’01〜’03前期。5PT1/2・5SW1はF.No.〜409999）／スーパーJOG ZR（’95〜’00、3YK/7/8/9/A/B）	10%UP	1,319円（2026-10-25時点）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74042	ライブDIO-ZX（’94〜、AF35）／スーパーDIO-ZX（’92〜’95、AF28）	10%UP	1,474円（2026-10-25時点）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74050	リモコンJOG/ZR（’01〜’03前期。5PT1/2・5SW1はF.No.〜409999）／スーパーJOG ZR（’95〜’00、3YK/7/8/9/A/B）	3%UP	1,417円（2026-10-25時点）
キタコクラッチセンタースプリング 307-1029240	ライブディオ（AF34-1000001～2999999）／ライブディオ/-SR/-ST/-ZX（AF35-1000001～。AF35-2000001～はZXのみ）／スーパーディオ系（AF27/AF28）／ジョルノ（AF24）／ジョルノ/スポルト（AF70）／イブパックス（AF11）／タクト系（AF09/AF24/AF30/AF31）／トゥデイ系（AF61/AF67）など。ライブDIO-J/SのAF34-3000001～は適合対象外	—	1,110円（2026-10-25時点）
キタコクラッチセンタースプリング 307-0010240	ジョグ系（3KJ、3RY、5KN/5SU、5BM、5EMなど）／アクシス系（3VP）／チャンプ系／ハイ/-R系など	—	999円（2026-10-25時点）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 78389	ライブDIO-ZX（’94〜、AF35）／スーパーDIO-ZX（’92〜’95、AF28）。ライブDIO/J/S（’00〜’02、純正品番#23233-GBL-J20）は不可	3%UP	1,215円（2026-10-25時点）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74060	シグナスX125/SR（FI・国内28S/1YP、キャブ・国内5UA）／AXIS Treet（41D）／マジェスティ125FI（台湾5CA9）	10%UP	1,516円（2026-10-25時点）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74058	アドレスV100（’91〜’01、CE11A）／ZZ（’00〜’07、CA1PB）	10%UP	1,700円（2026-10-25時点）
デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74057	アドレスV100（’91〜’01、CE11A）／ZZ（’00〜’07、CA1PB）	3%UP	1,170円（2026-10-25時点）
KN企画強化センタースプリング V100-05	アドレスV100（全年式）。流用記載：ベクスター150（’94〜’01）、ZZ（’00〜’07、CA1PB）など。ヤマハ50/80/90/100は規制後に装着できない車両あり	—	2,090円（税込・2026-10-25時点）
ベリアル強化センタースプリング S08-50-03	アドレスV125／アドレスV125S	7%UP	—
Malossi センタースプリング 2912772.W0	T-MAX 500（2004〜2011）／T-MAX 530（2012〜2016、2017年以降）	+13%（剛性）	3,303円（税込・2026-10-25時点）

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74051

リモコンJOG/ZRやスーパーJOG ZRの対応年式に乗っていて、10%UPのセンタースプリングを選びたい人には、デイトナ74051がおすすめです。適合するのは、スーパーJOG ZRなら’95〜’00の3YK/7/8/9/A/B、リモコンJOG/ZRなら’01〜’03前期です。リモコンJOG/ZRの5PT1/2と5SW1は、フレーム番号409999まで適合します。5SW1でもSA16J-0410101以降（’03後期以降）は適合しません。高温下で長時間使う場合も、熱ダレを起こしにくい点が選ぶ理由になります。ばねにはショットピーニング加工が施され、金属疲労強度を高めています。

50ccスクーターでは、ノーマルエンジン＋ノーマルマフラーの選択目安がSTD〜3%UPなので、この10%UPは目安の範囲から外れます。ノーマルエンジン＋市販チャンバーは3〜10%UP、市販ビッグボア＋ノーマルマフラーは3〜20%UP、市販ビッグボア＋市販チャンバーは10〜20%UPが目安ですが、ノーマル50ccエンジンに10%UP以上を組み付けると加速フィーリングが悪くなる場合があります。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74051

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デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74042

ライブDIO-ZXやスーパーDIO-ZXの対応年式に乗っていて、10%UPのセンタースプリングを選びたい人には、デイトナ74042がおすすめです。ライブDIO-ZX（’94年以降、AF35）やスーパーDIO-ZX（’92〜’95、AF28）などが適合します。ライブDIO/J/S（’00〜’02）のうち、純正品番#23233-GBL-J20の車両は適合対象外です。

ショットピーニング加工で金属疲労強度を高めており、高温下で長時間使っても熱ダレを起こしにくいため、そうした使い方で選ぶ理由になります。

50ccスクーターでノーマルエンジンとノーマルマフラーを組み合わせる場合、選ぶ目安はSTD〜3%UPです。ノーマルエンジン＋市販チャンバーは3〜10%UP、市販ビッグボア＋ノーマルマフラーは3〜20%UP、市販ビッグボア＋市販チャンバーは10〜20%UPが目安ですが、ノーマル50ccエンジンに10%UP以上を組み付けると加速フィーリングが悪くなる場合があります。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74042

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デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74050

50ccスクーターで3%UPのセンタースプリングを選びたい人には、デイトナ74050がおすすめです。適合するのは、スーパーJOG ZR（’95〜’00、3YK/7/8/9/A/B）やリモコンJOG/ZR（’01〜’03前期）などです。リモコンJOG/ZRの5PT1/2と5SW1は、フレーム番号409999まで適合します。5SW1でもSA16J-0410101以降（’03後期以降）は適合しません。

50ccスクーターでノーマルエンジン＋ノーマルマフラーなら、選ぶ目安はSTD〜3％UPで、本品はその上限にあたる3％UPです。ばねレート選びでは、車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数も判断材料になります。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74050

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キタコクラッチセンタースプリング 307-1029240

減速後の急加速や坂道でハイレシオ状態が続く車両の変速を見直したい人には、キタコ307-1029240がおすすめです。エンジンチューン後、ウエイトローラーを軽くしてもプーリーがすぐにハイレシオへ変速してしまう場合に有効で、ハイレシオへの移行を遅らせ、ローレシオへはすばやく強制的に戻す働きがあります。

ライブディオ（AF34-1000001～2999999）やライブディオ/-SR/-ST/-ZX（AF35-1000001～）などに適合します。AF35-2000001以降はライブDIO-ZXのみが適合し、ライブDIO-J/SのAF34-3000001以降は適合しません。

キタコクラッチセンタースプリング 307-1029240

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キタコクラッチセンタースプリング 307-0010240

エンジンチューン後の変速を見直したい人には、キタコのクラッチセンタースプリング307-0010240がおすすめです。ウエイトローラーを軽くしてもプーリーがすぐハイレシオへ移る場合や、減速後の急加速・坂道でハイレシオ状態が続く場合に有効で、ハイレシオへの移行を遅らせ、ローレシオへはすばやく強制的に戻す働きがあります。

ジョグ3KJやアクシス/-プロフット3VPなどに適合します。ジョグ-ZR（リモコンジョグ）の5PT/5SW1は、SA16J-409999までが適合対象です。

キタコクラッチセンタースプリング 307-0010240

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デイトナスーパークラッチセンタースプリング 78389

ノーマルエンジン＋ノーマルマフラーの50ccスクーターで、3％UPのセンタースプリングを選びたい人には、デイトナ78389がおすすめです。この組み合わせの選択目安はSTD～3％UPで、本品は3％UPです。高温下で長時間使っても、熱ダレを起こしにくい仕様です。

ライブDIO-ZX（AF35）、ライブDIO/SR（’94～’99、AF34）、スーパーDIO-ZX（’92～’95、AF28）などに適合します。ただし、ライブDIO/J/S（’00～’02）のうち、純正品番#23233-GBL-J20の車両は適合対象外です。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 78389

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デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74060

シグナスX125/SRやAXIS Treetなどに約10％UPのばねレートを選びたい人には、デイトナ74060がおすすめです。高温下で長時間使っても、熱ダレを起こしにくい仕様です。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数は、適切なばねレートを選ぶ際の判断材料になります。

適合するのは、シグナスX125/SR（FI・国内仕様28S/1YP、キャブ・国内仕様5UA）、AXIS Treet（41D）、マジェスティ125FI（台湾仕様5CA9）です。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74060

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デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74058

アドレスV100（’91～’01、CE11A）やZZ（’00～’07、CA1PB）で、10％UPのセンタースプリングを選びたい人には、デイトナ74058がおすすめです。高温下で長時間使用しても熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。

アドレスV100では、ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのばらつきにより、取り付けにくい場合があります。また、50ccのノーマルエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。ばねレートを選ぶときは、車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数も判断材料になります。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74058

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デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74057

アドレスV100やZZなどの適合車種で3％UPのセンタースプリングを選びたい人には、デイトナ74057がおすすめです。50ccスクーターでノーマルエンジン＋ノーマルマフラーなら、選ぶ目安はSTD～3％UPで、本品は3％UPです。高温下で長時間使用しても熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。

アドレスV100（’91～’01、CE11A）やZZ（’00～’07、CA1PB）、ベクスター150（’94～’01）などに適合します。アドレスV100では、ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのばらつきにより、入りにくい場合があります。

デイトナスーパークラッチセンタースプリング 74057

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