車用ブレーキパッド残量ゲージおすすめ5選｜測定範囲・目盛・形状で比較

オフ投稿者: せせら編集部

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ブレーキパッド残量ゲージは形が似ているため、どれを選べばよいか迷いますよね。

先端が太いと、ホイールの隙間からパッドまで届かないことがあります。

商品によって測定範囲や目盛の細かさも違います。色分け式とデジタル式では、得られる情報も異なるんです。

DIY用ならSTRAIGHT、速さ重視ならJTC、記録重視ならKTCがおすすめです。

条件	おすすめ商品	決め手	対応機種・規格
数値と扱いやすさを両立	STRAIGHT 15-1300	測定範囲1.5～20mm	汎用
色で素早く判定	JTC JTC1335J	8段階の色分け式	汎用
内側パッドまで狙う	FIRSTINFO ブレーキパッドゲージ	細身のペン型	6mm厚の鋼製背板
タイヤ溝にも使用	SIGNET 47139	タイヤ溝にも対応	汎用
測定履歴を管理	KTC GNNA025	測定履歴を管理できる	汎用

STRAIGHT

STRAIGHT 15-1300は、DIYで残量を数値化したい人におすすめです。測定範囲は1.5～20mmあります。

全長は158mmで、先端もコンパクトです。固定厚のゲージより残量の変化を細かく追えます。

最小目盛は公表されていません。0.1mm単位の記録が不要なら、DIY用の本命でしょう。

STRAIGHT ブレーキパッドゲージ 15-1300

JTC1335Jは、2・3・4・5・6・8・10・12mmの8段階式です。全長は130mmあります。

危険・注意・安全が色分けされているため、パッドの状態を短時間で把握できます。

段階の間にある厚さは測れません。連続値より判定の速さを求める人におすすめです。

JTC ブレーキゲージセット JTC1335J

FIRSTINFOは、細身の本体と針状の先端を備えた金属製ゲージです。全長は135mmあります。

バックプレートの裏側まで届きやすく、内側と外側のパッドを測る用途に適しています。

対応するのは、6mm厚の鋼製バックプレートです。それ以外の厚さは購入対象から外れます。

FIRSTINFO ブレーキパッドゲージ

SIGNET 47139は、パッドを0～18mm、タイヤ溝を0～15mmまで測れます。

アルミ製で、全長は185mm、重量は21gです。2種類の測定を1本にまとめたい人におすすめです。

5商品の中では長いので、狭い場所での扱いやすさより兼用機能を重視する用途向けでしょう。

SIGNET ブレーキパッドタイヤデプスゲージ 47139

KTC GNNA025は、0～25mmの範囲を0.1mm単位で測定できます。

測定結果を対応アプリへ転送できるため、履歴を残したい整備事業者におすすめです。

充電とアプリが必要で、校正証明書は発行されません。記録管理を必要とする業務用です。

KTC ブレーキパッドゲージ GNNA025

測定範囲や本体形状など、購入判断に必要な仕様を比較表にまとめました。

比較項目	STRAIGHT 15-1300	JTC JTC1335J	FIRSTINFO ブレーキパッドゲージ	SIGNET 47139	KTC GNNA025
測定方式	連続目盛式	色分け段階式	ペン型	連続目盛式	デジタル式
測定範囲・厚さ構成	1.5～20mm	2・3・4・5・6・8・10・12mm	非公表	0～18mm	0～25mm
最小目盛	非公表	固定8段階	非公表	非公表	0.1mm
先端・本体形状	小型先端	8枚組	針状先端	ペン型	可動プローブ型
全長・寸法	158mm	130mm	135mm	185mm	168.5×90×27mm
材質	非公表	非公表	金属	アルミ	非公表
対応規格	汎用	汎用	6mm厚の鋼製背板	汎用	汎用
兼用・記録機能	なし	なし	なし	タイヤ溝兼用	履歴管理