車用フルードサクションガンおすすめ5選｜容量・ホース径・対応油種で比較

ブレーキ液用とギア油用は見た目が似ているので、どれを買うか迷いますよね。

ただし、油に合わないシール材では、液漏れや部品劣化を招くことがあります。

少量の抜き取りと500mlの移送、全量上抜きでも、適した容量とホースは別です。

この記事では、容量・ホース径・長さ・対応油種ごとのおすすめを一覧にまとめました。

用途別早見表

条件	おすすめ商品	決め手	対象外
ブレーキ液を扱う	良匠 FIRSTINFO ブレーキオイルサクションポンプ 250ml	EPDM製シール	一般オイル
ギア油やATFを扱う	良匠 FIRSTINFO オイルサクションポンプ 250ml	最小4mmノズル	ブレーキ液
少量だけ抜き取る	アストロプロダクツ プラスチックオイルシリンジ OS540	365mmホース	大量の移送
500mlずつ移す	TRUSCO オイルサクションガン TOSG500	容量500ml	細い注入口
エンジン油を全量上抜きする	アストロプロダクツ オイルエキストラクター OE582	容量6L	内径6mm以下

ブレーキ用250ml

一般オイル用との違いは、液漏れを防ぐ輪状パッキンの材質にあります。

容量は250mlで、ブレーキ液に強いゴム（EPDM）を採用しています。

ノズル径は12mm、7.6mm、4mm。一般オイルには使えない専用品です。

一般油用250ml

ギア油やATF、パワステ油、エンジン油を扱える容量250mlの製品です。

ATFとは、自動変速機に使われる油のこと。シール材はNBRです。

最小4mmのノズルが狭い場所まで届きます。ブレーキ液には使えません。

少量ならOS540

アストロプロダクツのOS540は容量70mlで、少量の抜き取りにおすすめです。

付属ホースの長さは約365mm。内径6.2mm、外径8mmとなっています。

ブレーキ液と低粘度油を扱えますが、燃料や溶剤、大量移送には不向きです。

500mlならTRUSCO

TRUSCOのTOSG500なら、一般オイルを1回につき500mlまで移せます。

スチール製の本体は、全長340mm、油槽径56mm、出油口10.2mmです。

出油口が太いため、細い注入口には不向きです。ブレーキ液にも使えません。

全量上抜きはOE582

アストロプロダクツのOE582は、容量6Lのエンジン油上抜き用です。

挿入部は外径6mm、長さ1,020mmで、1分間に1.8Lを吸い出せます。

経路の内径が6mm以下の車や、上抜きできない構造の車には適合しません。

主要仕様を比較

比較項目	良匠 FIRSTINFO ブレーキ用250ml	良匠 FIRSTINFO 一般油用250ml	アストロプロダクツ OS540	TRUSCO TOSG500	アストロプロダクツ OE582
容量	250ml	250ml	70ml	500ml	6L
対応油種	ブレーキ液	ギア油、ATF、一般油	低粘度油、ブレーキ液	一般オイル	エンジン油、ギア油、作動油
シール材	EPDM	NBR	公表なし	公表なし	公表なし
本体材質	樹脂	樹脂	PVC樹脂	スチール	公表なし
ホース・ノズル径	12／7.6／4mm	12／7.6／4mm	内径6.2mm	出油口10.2mm	挿入部外径6mm
最大到達長	455mm	455mm	約365mm	約280mm	挿入部1,020mm
目盛り	あり	あり	5ml刻み	なし	500ml刻み

購入前のQ&A

Q. OS540で液量を正確に測れますか？

いいえ。容量の目盛りは5ml刻みですが、あくまで目安として使うものです。

条件別の購入結論

• ブレーキ液には、良匠 FIRSTINFO ブレーキオイルサクションポンプ 250mlがおすすめ
• ギア油やATFには、良匠 FIRSTINFO オイルサクションポンプ 250mlがおすすめ
• 少量の抜き取りには、アストロプロダクツ プラスチックオイルシリンジ OS540がおすすめ
• 500ml単位の移送には、TRUSCO オイルサクションガン TOSG500がおすすめ
• エンジン油の全量上抜きには、アストロプロダクツ オイルエキストラクター OE582がおすすめ

このサイトはアフィリエイト広告（Amazonアソシエイト含む）を掲載しています。