車配線の熱収縮チューブおすすめ5選｜径・収縮率・防水性で選ぶ

オフ投稿者: せせら編集部

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車配線を補修したくても、どの太さを買えばよいのか迷いますよね。

車内の絶縁には2:1、段差には3:1、大きな径差には4:1が基本です。

水がかかる場所には接着剤付きが必要です。芯線の断線はチューブだけでは直せません。

そこで、径・収縮率・防水性ごとのおすすめを一覧にしました。

条件別おすすめ早見表

補修条件	おすすめ商品	必要な仕様	別条件での商品
複数の径を車内外で補修	haisstronica 熱収縮チューブ 220本セット	3:1・接着剤付き	単一径なら少量品
車外の細線を少量補修	エーモン防水収縮チューブ 4φ 1196	内径4mm・約75％収縮	最大外径4mm以上は9.5mm品
最大外径9.5mm未満の段差	TaiSeiDC 熱収縮チューブ 9.5/3.1mm	収縮前9.5mm・収縮後3.1mm	密着部3.1mm以下は小径品
車内の均一な細線を保護	エーモン収縮チューブ 3φ 1790	内径3mm・約50％収縮	車外なら接着剤付き
最大外径6mm未満の大きな段差	uxcell 熱収縮チューブ 6mm 4:1	4:1・接着剤付き	高温部には温度仕様品
芯線が切れた配線	haisstronica 防水圧着スリーブ 200個	電線の太さに合う圧着式	被覆傷だけならチューブ

haisstronicaの220本セットには、収縮前内径3.2〜19.1mmの6サイズが入っています。

収縮率3:1の接着剤付き二層品なので、複数の太さを一箱で補えるんです。サイズ別の収縮後内径は不明です。

haisstronica 熱収縮チューブ 220本セット

エーモン1196は、内径約4mm、長さ140mmの防水収縮チューブが4本入りです。

接着剤付きで約75％収縮し、使用温度は－45〜125℃。最大外径4mm以上の部分には通りません。

エーモン防水収縮チューブ 4φ 1196

TaiSeiDCの9.5/3.1mm品は、最大外径9.5mm未満、密着部3.1mm超の補修におすすめです。

接着剤付き二層品が25本入っています。温度と耐油性が不明なので、高温部には向かないでしょう。

TaiSeiDC 熱収縮チューブ 9.5/3.1mm

エーモン1790は、内径約3mmの接着剤なしチューブを2m巻きにした商品です。

約50％収縮し、使用温度は－40〜125℃。水が入る車外やドア内部の補修には向きません。

エーモン収縮チューブ 3φ 1790

uxcellの4:1品は、収縮前内径6mmから収縮後内径約1.5mmまで縮む3m巻きです。

内面には接着剤があります。温度、難燃性、耐油性が不明なので、エンジンや排気系の近くには向きません。

uxcell 熱収縮チューブ 6mm 4:1

主要5商品の径や防水性、使用場所の違いをまとめてみました。

比較項目	haisstronica 熱収縮チューブ 220本セット	エーモン防水収縮チューブ 4φ 1196	TaiSeiDC 熱収縮チューブ 9.5/3.1mm	エーモン収縮チューブ 3φ 1790	uxcell 熱収縮チューブ 6mm 4:1
収縮前内径	3.2〜19.1mm	約4mm	9.5mm	約3mm	6mm
収縮後内径	不明	約75％収縮	3.1mm	約50％収縮	約1.5mm
収縮率	3:1	約4:1相当	3:1	約2:1相当	4:1
内面接着剤	あり	あり	あり	なし	あり
サイズ・容量	6サイズ・220本	長さ140mm・4本	長さ100mm・25本	長さ2m巻き	長さ3m巻き
使用温度	不明	－45〜125℃	不明	－40〜125℃	不明
主な使用場所	車内外の多径補修	車外の細線	段差のある接続部	水が入らない車内	大きな径差