キャリーカートのタイヤ交換|車輪径・軸径と固定方式の測り方

キャリーカートのタイヤ交換|車輪径・軸径と固定方式の測り方

オフ 投稿者: せせら編集部

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キャリーカートのタイヤが割れると、本体は使えそうなのに荷物を運べず困りますよね。

交換タイヤは、車輪の直径だけでは決まりません。車輪の幅・軸の太さ・固定方法など、必要な条件が全て合えば交換できます。

この記事では、交換タイヤの早見表や寸法の測り方、固定部分の見分け方、交換手順と買い替えの目安を紹介していきます。

カート交換タイヤ早見表

手元の型番や寸法と同じ行に、交換タイヤと購入前の確認項目があります。

向く人主な強み購入前の最終確認商品
reisenthelのCARRY CRUISERを使っている人専用品なので、寸法だけで汎用品を探す必要がない本体名がCARRY CRUISERか確認。1輪単位の商品reisenthel CARRY CRUISER用交換タイヤ
車輪の直径90mm、中心穴6mm、幅24mmの人車輪2個と長さ35mm・40mmの固定ボルトが付く軽量カート向け。車軸と固定方法まで全て合わせるYongXuan 90×6×24mm
車輪の直径150mm、中心穴20mm、中央部の幅53mmの人回転を助ける部品(ベアリング)入りの産業用車輪幅45mmの1輪商品。まっすぐな車軸と固定部品が必要オーエッチ工業 OH35M150
車輪の直径150mm、中心穴20mm、中央部の幅55mmの人中央部の幅が55mmあり、53mm幅の商品と区別できる幅45mmの1輪商品。軸の長さと固定部品も確認するTRUSCO TW-150G

専用品がない場合は、直径・幅・軸・固定方法が全て合う商品だけを購入してください。

カート専用タイヤで交換

メーカー専用の交換タイヤがあるなら、汎用品まで探す必要はありません。車軸や固定部品まで本体に合わせた専用品がおすすめです。

reisenthelのCARRY CRUISER用は、直径約118mm・幅約30mmの1輪商品です。

ねじ、六角レンチ、薄い輪形の部品(ワッシャー)3枚が付き、交換部品をまとめて用意できます。

CARRY CRUISER以外には使いません。左右とも傷んでいる場合は、1輪商品なので2個必要です。

reisenthel CARRY CRUISER用交換タイヤ
reisenthel CARRY CRUISER用交換タイヤ

カートの90mm車輪交換

YongXuan 90×6×24mmは、車輪の直径90mm・中心穴6mm・幅24mmが全て合う人向けです。

ボルトで車輪を固定するカート用です。寸法が一つでも違う場合は取り付けません。

車輪2個のほか、長さ35mmと40mmの固定ボルト、ワッシャー、レンチが付属します。左右をまとめて交換したい人に向きます。

軽量なカートで、固定用ボルトまで合う場合に限ります。商品側の荷重表示が大きくても、カート本体が運べる重さは増えません。

カートの150mm車輪交換

直径150mm・幅45mmの車輪を使えるのは、太さ20mmのまっすぐな車軸が付いたカートです。中央部分の幅も購入条件です。

kgfは、何kgの重さに相当する力かを表す単位です。表の数値は車輪1個の許容荷重で、カート本体の積載上限は増えません。

中央部分の幅車輪単体の許容荷重購入前の確認商品
53mm200kgf軸の長さと固定部品が合うか。回転を助ける部品(ベアリング)入りオーエッチ工業 OH35M150
55mm170kgf軸の長さと固定部品が合うか。53mmの商品より2mm長いTRUSCO TW-150G

2mm差でも、同じ車輪ではありません。どちらも1輪商品なので、左右を替えるなら2個必要です。

オーエッチ工業 OH35M150
オーエッチ工業 OH35M150

カートタイヤの測り方

専用品がなく汎用車輪へ交換する場合は、傷んでいない側の車輪が測定対象です。車輪を外せば、中心穴や中央部分の幅まで測れます。

1mm単位の違いを測るため、細かな寸法用の工具(ノギス)を使いましょう。

測る場所測り方間違いやすい点
車輪の直径タイヤ外周の端から反対側の端まで半径ではない。摩耗した部分だけで測らない
車輪の幅地面に触れるタイヤ部分の横幅車輪中央部分の幅と分けて測る
車輪中央部分の幅車輪中心にある筒状部分の端から端までタイヤ部分より長い商品もある
中心穴の直径車輪を外し、中心にある穴の内側を測る車軸の太さと同じか確かめる
車軸の太さ塗装やさびを避け、まっすぐな部分を測るねじ山の頂点だけで測らない
固定に使える軸の長さ内側の当たり面からピン穴・溝・ナットまで車軸全体の長さではない

測った数字は全てmmで記録してください。車輪径と幅は、使用時と折りたたみ時にフレームへ触れない寸法が必須です。

カートタイヤの固定方式

固定方法は、車軸先端の形で見分けられます。外す前に、リングやワッシャーが並ぶ順番を写真に残してください。

固定方法見た目使う工具判断
割りピン軸端の穴へ針金状のピンを通し、先を曲げているラジオペンチ同じ太さと長さのピンで固定する
スナップリング・Eリング軸の溝にはまる薄い金属リングリングを外す専用工具(リング用プライヤー)、保護メガネリングが溝へ完全に入る寸法を使う
ボルト・ナット六角形のボルトとナットで車輪を挟んでいる六角レンチ、スパナボルトの太さと長さまで合わせる
専用差し込み式ボタンやロックを押して車輪を抜く機種によって異なる寸法が似た汎用品ではなく専用タイヤを使う
リベット固定軸端が丸く潰され、ピンやナットが見えない通常の手工具では外せない加工せず、メーカー修理か本体交換にする

ボルト式の車輪は、外径が同じでもピン式の車軸には付きません。商品側の付属部品まで同じ固定方法か確かめてください。

キャリーカートの交換手順

寸法と固定方法が一致する車輪を用意したら、荷物を全て降ろし、平らな場所でカートが動かないように支えてください。

左右を同時に外さず、片側を組み方の見本として残すと、ワッシャーと固定部品の順番を照合できます。

  1. 車輪の内側と外側、固定部品の並びを写真に残す
  2. ピン・リング・ボルトなどの固定部品を外す
  3. 古い車輪を抜き、車軸のさび・砂・巻き付いた糸を落とす
  4. 新旧の車輪を重ね、直径・幅・中心穴を比べ、左右の直径・幅・材質もそろえる
  5. 元と同じ順番でワッシャーと新しい車輪を取り付ける
  6. 割りピンは先端を曲げ、リングは溝へ完全に入れる。ナットは車輪が回る範囲で緩みなく固定する

取り付け後、車輪を手で回したときに横のガタつきやフレームへの接触がなければ、取り付けは完了です。

最後に、荷物なし、軽い荷物の順で平坦な道を転がしてください。

カートタイヤで直らない故障

タイヤ表面の割れ・欠け・摩耗は、車輪交換で直せる故障です。

車軸やフレームの故障は、新しいタイヤへ替えても直りません。

症状考えられる原因対応
車輪が斜めに傾いている車軸の曲がり本体修理か買い替え
車軸を通す穴が広がった、周囲が割れたフレーム側の破損本体修理か買い替え
折りたたんでも車輪が開閉しないばねや連動部の故障機構の修理
車輪の回転が重い車軸のさび、異物、ボルトの締めすぎ清掃と締め付け調整をしてから購入判断
新しい車輪でも片側へ流れる左右の直径差、車軸の曲がり左右の車輪と車軸を再点検
固定ピンやリングだけを紛失した車輪以外の固定部品軸穴や溝が無傷なら同じ寸法の部品へ交換

車軸・フレーム・折りたたみの連動部に異常があるなら、交換タイヤを買わず、メーカー修理か本体交換が必要です。

カート本体を買い替え

車軸やフレームまで傷んでいて本体を買い替えるなら、よく通る道と荷物の重さで商品が決まります。

向く人主な強み購入前の最終確認商品
段差や凹凸の多い道を通る人約190×50mmの大径タイヤ。パンクしにくい発泡素材(EVA)運べる重さの上限40kg。運ぶ車や収納場所に入るか確認PROX PX4153XXL
幅広タイヤと60kgまでの運搬を求める人幅80mmのEVAタイヤ。運べる重さの上限60kg本体約4.3kg。タイヤ幅80mmと収納寸法を確認CAPTAIN STAG UL-1008

本体の重さと折りたたみ寸法も購入条件です。荷物を運べても、車や収納場所に入らない大きさでは使えません。

QA

カート両輪が変形したら?

両輪とも変形しているなら、摩耗した外径を基準にしません。

本体型番から専用タイヤを探してください。見つからなければ、車軸の太さ・有効軸長・固定方式を添えてメーカーへ問い合わせてください。

カート片輪だけ交換できる?

片側だけ交換できるのは、反対側に偏った摩耗やひび割れがなく、新旧の直径・幅・材質がそろう場合だけです。

交換後にカートが傾く、まっすぐ進まない場合は、左右を同じ車輪へ交換してください。

タイヤ材質で走行音は変わる?

ゴムは凹凸路面で振動と音を抑えやすく、硬質樹脂やナイロンは平らな床で軽く転がります。

硬質樹脂やナイロンは凹凸で振動音が出やすいです。EVAは空気圧管理が不要ですが、硬さと耐荷重は商品ごとに違います。

寸法と固定方式を合わせてから材質を比べてください。

カート交換タイヤの最終判断

タイヤだけが傷んでいる場合は、型番と取付条件が一致する次の交換品が使えます。

車軸・フレーム・折りたたみ機構まで壊れている場合は、メーカー修理か本体交換です。

本体を買い替える場合は、使う道と荷物の重さに合う商品が次の2台です。

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