
船外機の燃料ホース交換|内径・コネクタ・耐燃料性の確認
船外機の燃料ホースが硬くなったり、ひびが入ったりすると、出航前に交換品を探す必要があります。
ホースの太さが近くても、両端の接続金具(コネクタ)が違えば使えません。選びにくい部品ですよね。
傷んだ場所が分かれば、買う物を一式、ホース本体、コネクタから選べます。
傷み別の船外機燃料ホース部品
ホース、手で燃料を送るゴム球、両端のコネクタまで古いなら、一式交換がおすすめです。
| 傷んだ場所 | 買う物 |
|---|---|
| ホース・ゴム球・コネクタ | 一式交換 |
| ホースだけ | ホース本体 |
| コネクタだけ | コネクタ |
ホースだけが傷んだ場合は、ホース本体の交換で済みます。接続金具が割れていれば、メーカー別の部品を探しましょう。
一式を買う前に、船外機と燃料タンクの型式、今の部品番号を確認してください。型式と品番が分かれば、メーカー別の一式を絞れます。
ヤマハ船外機用コネクタ
ヤマハの船外機側コネクタだけを替えるなら、今のホース内径で選んでください。見た目だけでは決められません。
| ホース内径 | BMO JAPAN品番 |
|---|---|
| 1/4インチ | 50A0030 |
| 5/16インチ | 50A0029 |
| 3/8インチ | 50A0028 |
内径が分からない時は、古いホースの内側を測ってください。タンク側も同じ形とは限りません。
この表は船外機側のコネクタ用です。両端を替える場合は、メーカー別の一式を確認してください。

スズキ船外機の燃料ホース
DF5A・6A・9.9B・15A・20Aで、品番65700-89L00を確認できる人におすすめです。
両端のコネクタが付くため、ホース全体を替えたい人に向いています。
注文前に、タンク側と船外機側のコネクタを確認してください。型式や品番が違う場合は、この一式を選ばないでください。

トーハツ4スト用燃料ホース
トーハツ4ストロークで、旧品番3H6-70200-1を照合できる人におすすめです。
手で燃料を送るゴム球(プライマバルブ)も一緒に替えられるのが強みです。
タンク側と船外機側のコネクタまで一致する場合は、この一式を選んでください。差し込み接続なら別の構成です。

船外機燃料ホース本体の交換
ホースだけが硬くなったり、ひび割れたりしたなら、ホース本体の交換がおすすめです。
両端の接続金具と、燃料を送るゴム球が傷んでいない人におすすめです。
- 古いホースの内径と外径を測る
- 差し込み口の太さを測る
- 留め具が傷んでいない
どれか一つでも違う場合は、ホース本体だけを買わず、一式を選んでください。
船外機用燃料ホースの耐燃料性
ホース本体は、「船舶用燃料ホース」と表示された商品を選んでください。
「耐油」だけの汎用ホースは、船外機用として選べません。使う燃料向けの表示と規格表示を確認してください。
船内の配管と別体タンク用のホースは、同じ規格表示だけで決められません。
船外機燃料ホース交換後の確認
取り付け後は、タンク側と船外機側の接続金具が最後まで固定されるか確かめてください。
- 両端のコネクタが最後まで固定される
- ゴム球の矢印が船外機側を向く
- 燃料がにじまない
燃料を送った後に、ホースと接続部から燃料がにじまないか見てください。
漏れや固定不足が残る時は、始動も出航もせず、販売店へ依頼してください。
Q&A
船外機の型式が読めない時は?
型式や品番、接続口径を確認できるまで、特定の一式を買わないでください。情報が足りないままでは絞れません。
トーハツ2スト用の選び方は?
4スト用は、タンク側の接続口径区分が違う2ストロークには使えません。
2ストローク用を、船外機の型式と両端のコネクタを確認して探してください。
燃料のにおいが残る時は?
見えるにじみがなくても、燃料のにおいが残るなら始動・出航を止めます。販売店でホースと接続部を点検してください。
まとめ
ホース、ゴム球、両端のコネクタが古い時は一式交換です。ホース本体だけなら、内径・外径と船舶用燃料ホースの表示をそろえましょう。
内径5/16インチ・品番50A0029なら、BMO JAPAN ヤマハ用5/16インチ船外機側フィッティングがおすすめです。
DF5A〜20A・65700-89L00なら、スズキ船外機用 純正燃料プライマーホースがおすすめです。
トーハツ4スト・3H6-70200-1なら、トーハツ純正 4ストローク用燃料ホース一式がおすすめです。

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