車整備用ロッキングプライヤー5選｜口開き・口幅・全長で比較

車の整備用のロッキングプライヤーは、形がいくつもあって迷いますよね。

つかむ物に合わない工具では、作業中に滑ったり、部品を傷付けたりすることがあります。

丸い物には曲線あご、平らな物には直線あご、狭い場所には細長いあごがおすすめです。

パネルや薄板も含め、作業条件ごとのおすすめを早見表にまとめました。

おすすめ早見表

作業条件（車種別適合なし）	おすすめ商品	決め手
パイプやナットをつかむ	京都機械工具（KTC）250WR	曲線あご
平らな部材を固定する	京都機械工具（KTC）250R	直線あご
エンジンルームの狭所で使う	スーパーツール SGP150L	先端口幅4.2mm
パネルを奥まで挟む	SK11 SRA-225C	ふところ深さ61mm
薄板を広い面で押さえる	パオック LGP-250S	口幅100mm

KTCの曲線あご

KTC 250WRは、パイプや丸材、ナットをつかむのに向いた曲線あごです。

最大口開きは57mmで、全長は220mm。直径のある物も挟めます。

直径2.3mmまでの軟線も切れますが、平板の保持なら直線あごのKTC 250Rがおすすめです。

KTCの直線あご

平らな金具や板、角材には、歯を平面に当てられるKTC 250Rがおすすめです。

最大口開きは45mm、全長は215mmなので、平らな物を歯で保持できます。

パイプやナットなら250WR、薄板を広く押さえるならLGP-250Sが向いています。

スーパーの狭所型

SGP150Lは細長いあごを備え、エンジンルームの奥にも差し込みやすい製品です。

全長は165mm、先端口幅は4.2mm。丸材は23mm、角材は14mmまで挟めます。

大径パイプならKTC 250WR、広い板ならパオック LGP-250Sがおすすめです。

SK11のC型

パネルの端から離れた位置を挟むなら、ふところの深いSRA-225Cがおすすめです。

最大口開きは60mm、ふところは61mm、全長は228mmで、口幅が自動で変わります。

強く締め付けるなら通常調整式、面の傷を抑えるならパッド付きのSRA-225CPが向いています。

パオックの板金型

薄板やボディーパネルを広く押さえるなら、口幅100mmのLGP-250Sがおすすめです。

全長は250mmで、細いあごよりも広い範囲へ力をかけられる形です。

厚さ23mmを超える部材なら、最大口開き60mmのSRA-225Cが向いています。

主要仕様の比較

比較項目	京都機械工具（KTC）250WR	京都機械工具（KTC）250R	スーパーツール SGP150L	SK11 SRA-225C	パオック LGP-250S
あご形状	曲線	直線	細長い形	C型	S型
最大口開き・能力	最大口開き57mm	最大口開き45mm	丸材23mmまで	最大口開き60mm	23mm超は不確定
口幅	公表値なし	公表値なし	先端口幅4.2mm	公表値なし	口幅100mm
全長	全長220mm	全長215mm	全長165mm	全長228mm	全長250mm
ふところ深さ	公表値なし	公表値なし	公表値なし	ふところ深さ61mm	公表値なし
調整方式	調整ねじ	調整ねじ	調整ねじ	自動調整	調整ねじ
ワイヤーカッター	あり	なし	あり	なし	なし
主な対象物	丸い部材	平らな部材	狭所の小部品	パネル	薄板
避けたい用途	面での保持	パイプ中心	大型部材	強い締め付け	パイプ回し

結局どれを買うか

• パイプやナットもつかむ汎用整備には京都機械工具（KTC）250WRが向く
• 平板や角材を安定して固定するなら京都機械工具（KTC）250Rがおすすめ
• エンジンルームの狭所にはスーパーツール SGP150Lが使いやすい
• パネルの奥を挟む作業にはSK11 SRA-225Cが向く
• 薄板を広い面で押さえる板金作業にはパオック LGP-250Sがおすすめ

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