バイク 油圧ブレーキスイッチ付きバンジョーボルト おすすめ10選

この記事を書いている人（せせら）

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油圧ブレーキスイッチ付きバンジョーボルトは、ねじ規格や適合条件がいろいろあり、どれを選べばよいか迷いますよね。

純正スイッチが使えない場合に使うタイプもあり、車両側のねじピッチや取付スペースを照らし合わせて選べます。

今回は、ねじ規格と適合対象を軸に10商品をご紹介します。

おすすめ商品の早見表

商品名	ねじ規格	適合対象	参考価格（2026-10-25時点）
Fireyouracing 油圧ブレーキスイッチ	M10×1.25 mm	ほとんどのオートバイ向け	660円
TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.25 シングル　ブレーキスイッチ）	M10 P1.25	純正等ピッチ汎用	1,380円
YOSOO 油圧ブレーキスイッチ	M10-P1.25	ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキなどほとんどのオートバイ向け	783円
TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.00 シングル ブレーキスイッチ）	M10 P1.00	ブレンボなど用	1,380円
DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5945	M10 P1.0	コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダー向け	3,595円
Watris Veiyi 油圧ブレーキスイッチ	M10×1.25 mm	ほとんどのタイプのバイク向け	999円
DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5944	M10 P1.25	コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダー向け	3,554円
GOODRIDGE BL992-32C	M10×1.25	ピッチとスペースを確保できれば幅広い車両に取付可能	—
BABYFACE 油圧ブレーキスイッチ	P1.25	備考にHONDA/YAMAHA/KAWASAKI 他の記載	—
GTS ブレーキスイッチバンジョーボルト	7/16-24	1984年式以降のシングルディスクモデル（2004年以降のSportsterを除く）	—

Fireyouracing 油圧ブレーキスイッチ

機械式スイッチが付いていないマスター向けに、フロントブレーキ操作でブレーキランプを点灯させる油圧式スイッチを探している人には、Fireyouracingの油圧ブレーキスイッチがおすすめです。商品説明では、ほとんどのオートバイで使えると案内されています。ねじサイズはM10×1.25 mmで、形状は90°・単穴です。ピンプラグ2個とワッシャーが付属し、防水ジェルキャップも付いています。

Fireyouracing 油圧ブレーキスイッチ

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TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.25 シングル　ブレーキスイッチ）

純正等ピッチの汎用品で、M10・P1.25のシングル仕様を探している人には、TPSの油圧ブレーキスイッチがおすすめです。スイッチ部の全長は48 mm、ネジ部は22 mm、ネジ切り部は11 mmです。コードは約27 cmで、先端は2極カプラーです。付属品は2極カプラーのメス1組とギボシ端子のオス・メス2組で、カプラー形状とギボシ形状の接続部材です。ワッシャーは2個付属します。

TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.25 シングル　ブレーキスイッチ）

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YOSOO 油圧ブレーキスイッチ

M10-P1.25のシングル油圧ブレーキスイッチを探している人には、YOSOOのこの商品がおすすめです。ブレーキランプを制御するスイッチで、ホンダ、ヤマハ、カワサキ、スズキなど、ほとんどのオートバイ向けです。シングル中空ボルト仕様で、油圧ブレーキシステムの一部としてブレーキランプの制御回路を構成できます。2ピンプラグとワッシャーも付属します。

YOSOO 油圧ブレーキスイッチ

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TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.00 シングル ブレーキスイッチ）

ブレンボなど用のM10・P1.00シングル仕様を探している人には、TPSの油圧ブレーキスイッチがおすすめです。汎用品なので、カプラーなどは車種に合わせた加工が必要です。コードは約27 cmで、2極カプラーが付いています。ワッシャー2個のほか、2極カプラーのメス1組とギボシ端子のオス・メス2組も付属しており、接続形状や車種に合わせた加工条件が選ぶ際のポイントになります。

TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.00 シングル ブレーキスイッチ）

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DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5945

コンペティションモデルなどのレーシングマスターシリンダー向けに、油圧感知型のブレーキスイッチを探している人には、DRC F5945がおすすめです。ねじ径はM10、ピッチはP1.0です。ボディは小型でアルミ製です。バンジョーボルトをスイッチ付きのものに置き換えるタイプです。

DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5945

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Watris Veiyi 油圧ブレーキスイッチ

シングルの油圧ブレーキスイッチを探している人には、Watris Veiyiがおすすめです。ねじ規格はM10×1.25 mmで、カーブヘッドの単一中空ボルト仕様です。ほとんどのタイプのバイクに適すると案内されています。油圧ブレーキシステムの一部として使い、ブレーキランプのスイッチを制御する商品です。スイッチ1個とワッシャ2個が付属し、全長は約42 cmです。

Watris Veiyi 油圧ブレーキスイッチ

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DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5944

コンペティションモデルなどのレーシングマスターシリンダー向けに油圧感知型スイッチを探している人には、DRC F5944がおすすめです。ねじ径はM10、ピッチはP1.25です。ボディは小型でアルミ製です。バンジョーボルトをスイッチ付きのものに置き換えるタイプです。

DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5944

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GOODRIDGE BL992-32C

マスターシリンダーやバックステップの交換で純正ブレーキスイッチが使えない人には、GOODRIDGE BL992-32Cがおすすめです。シングルのブレーキライトスイッチ付きバンジョーボルトで、ねじはM10×1.25、六角下長は20mmです。ピッチとスペースが確保できれば、幅広い車両に取り付けられます。

BABYFACE 油圧ブレーキスイッチ

P1.25のねじピッチでシングルのバンジョーボルトタイプを探している人には、BABYFACE 007-BS002がおすすめです。メーカーの備考には、HONDA、YAMAHA、KAWASAKIほかが挙げられています。

GTS ブレーキスイッチバンジョーボルト

1984年式以降のシングルディスクモデル（2004年以降のスポーツスターを除く）で、レバーにブレーキスイッチが付かなくなり、油圧式への換装を考えている人には、GTSのブレーキスイッチ付きバンジョーボルトがおすすめです。対象は1984年式以降のシングルディスクモデルで、2004年以降のスポーツスターは対象外です。主にシングルディスクのマスターシリンダー向けで、サイズ表記は7/16-24です。ブレーキシステムには複数の組み合わせがあるため、マスター側とキャリパー側のサイズ確認が必要です。内容物はバンジョーボルト1本とワッシャー2枚です。フルードにエア噛みがある場合は油圧が正しくかからず、スイッチの動作に影響することがあります。

条件に合う商品を選ぶ

• 機械式スイッチが付いていないマスターで、フロントブレーキ操作時にブレーキランプを点灯させたい人
  • Fireyouracing 油圧ブレーキスイッチ
• P1.25のシングル油圧ブレーキスイッチを探す人
  • TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.25 シングル　ブレーキスイッチ）
  • YOSOO 油圧ブレーキスイッチ
  • Watris Veiyi 油圧ブレーキスイッチ
  • BABYFACE 油圧ブレーキスイッチ
• ブレンボなど用のM10・P1.00を探す人
  • TPS シングル油圧ブレーキスイッチ（P1.00 シングル ブレーキスイッチ）
• コンペティションモデル等のレーシングマスターシリンダー用を探す人
  • DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5945
  • DRC ブレーキプレッシャースイッチ F5944
• マスターシリンダーやバックステップの交換で純正スイッチが使えず、ピッチとスペースが確保できる場合
  • GOODRIDGE BL992-32C
• 1984年式以降のシングルディスク車（2004年以降のスポーツスターを除く）で、レバーのスイッチがなく油圧式へ換装したい人
  • GTS ブレーキスイッチバンジョーボルト