自転車通勤用リヤキャリアおすすめ5選｜耐荷重・取付方式・サイズで比較

この記事を書いている人（せせら）

普段は個人事業主のプログラマーとして仕事をしています。
個人で作業効率化サービスを運営し、挑戦を続ける人々を静かに応援しています。

自転車通勤で荷物を背負い続けると、肩や背中が暑くなり、信号待ちでも疲れが残ります。リヤキャリアに荷物を移すと、服装を崩しにくくなりますよね。

ただ、リヤキャリアは耐荷重だけで決めると、バッグの位置や車輪との距離で困ることがあります。

通勤バッグを載せるのか、車体の左右に掛けるパニアバッグを使うのかで、必要な形が変わるところです。

今回は、自転車通勤向けの5台を耐荷重や取付方式で比較します。対応サイズと荷台の広さも確認します。

工具を使わないタイプも含めて、取付方式や荷物の載せ方まで実用的に整理していきますね。

5台の早見表

最初に、5台の違いを短く確認します。耐荷重が大きい商品、パニアバッグ向けの商品、シートポストだけで固定する商品が分かれています。

商品	耐荷重	取付の特徴	対応サイズ	天板サイズ
TOPEAK スーパー ツーリスト DX	25kg	ブラケット・ネジ付属	要確認	325×145mm
RITEWAY オフセット	18kg	ダボ穴対応	24/26/27.5/700C	438×105mm
昭和インダストリーズ RCX-100	18kg	フレームエンド対応	700C・29インチ	要確認
GORIX GX-671	9kg	シートポスト固定	径27.1〜33mm	294×120mm
Cycle Design ワイド	18kg	ワンタッチ機構	26〜29インチ	400×130mm

天板は、荷物を上から載せる平らな部分です。横幅だけでなく、バッグを載せた時に後輪やかかとへ当たらないかも確認します。

荷台の大きさ

同じリアキャリアでも、荷台の長さや横幅はかなり違います。通勤バッグを横置きするなら、天板の幅と長さが荷物に足りるかを確認してください。

TOPEAKは天板325×145mmで、長さと幅のバランスが標準的です。バッグを上から載せる通勤スタイルに合わせやすい寸法でしょう。

Cycle Designは通常時の幅が130mmですが、広げると幅420mmになります。大きな箱や幅のある荷物を載せたい人向けです。

RITEWAYは天板438×105mmと長めです。横幅は細めですが、側面掛けのパニアバッグを後ろへ逃がす構造があります。

GORIXは天板294×120mmで、5台の中では小さめです。軽い荷物をコンパクトに載せたい人向けの大きさです。

トピーク

TOPEAKのスーパー ツーリスト DXは、最大荷重25kgが特徴です。5台で最も耐荷重が大きく、荷物が多い人におすすめです。

本体とブラケットには#6061-T6アルミ合金を使い、φ10.2mmの中空アルミ合金パイプを採用しています。重量は700gです。

耐荷重25kgクラスで重量700gという組み合わせは、荷物を多く載せたい人に魅力があります。素材の軽さも確認したい人におすすめです。

天板は325×145mm、全体サイズはL340×W170×H410mmです。サイドバーへパニアバッグも掛けられます。

レッドライトマウントとテールライトマウントが付属します。ブラケットと取付ネジも同梱されるため、付属品をまとめて用意したい人におすすめです。

TOPEAK スーパー ツーリスト DX

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ライトウェイ

RITEWAYのオフセットリアキャリアは、パニアバッグのかかと当たりに困っている人へおすすめです。

荷台を後方へ10cm移動できるため、ペダルをこぐ足とバッグの距離を取りやすくなります。車輪への接触も避ける設計です。

対応ホイールは24、26、27.5インチと700Cです。オーバーロックナット寸法は130〜135mmなので、車体側の幅も確認しましょう。

耐荷重は18kg、重量は約900gです。天板は長さ438mm、幅105mmと細長く、側面掛けのバッグと相性がよい形です。

サイドフレームは後端下側まで広がります。かかとと車輪の両方を避けたい人は、RITEWAYがおすすめです。

RITEWAY オフセット

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昭和インダストリーズ

昭和インダストリーズのRCX-100は、700Cや29インチのスポーティー車へ対応するスチール製キャリアです。耐荷重は18kgです。

装着には、フレームエンドのキャリアダボが必要です。シートピラー径は25.4〜32mm、シートチューブ長は460mm以下が対象です。

車種名だけでは判断できず、フレームの形状によっては装着できない場合があります。自転車の取付部分を確認できる人向けです。

アルミ製のTOPEAKやRITEWAYと違い、素材はスチールです。重量はないため、軽さを重視する人には不向きです。

フレーム条件が合う700C・29インチ車で、18kgの荷台が必要なら、RCX-100がおすすめです。

昭和インダストリーズ RCX-100

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ゴリックス

GORIXのGX-671は、シートポストへ固定するクイック式リアキャリアです。キャリアダボ穴がないロードバイクやクロスバイクにも対応します。

レバー操作だけで取り付けと取り外しができ、工具は必要ありません。通勤の日だけ使い、休日は外しておきたい人には便利な方式です。

対応シートポスト径は約27.1〜33mm、重量は660gです。天板は幅12×長さ29.4cmで、小さめの荷物用です。

最大荷重は9kgです。5台の中では上限が低く、重いパニアバッグや箱を常用する商品ではありません。

ダボ穴なしの自転車で、荷物を9kg以内に収められるなら、GORIX GX-671がおすすめです。

GORIX GX-671

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サイクルデザイン

Cycle Designのフォールディングワイドリアキャリアは、荷台の横幅を変えられる商品です。通常時は幅130mmに折り畳めます。

必要な時だけ拡張部分を広げられ、拡張時は長さ225mm、幅420mmになります。大きな箱や幅のある荷物を載せたい人向けです。

対応サイズは26〜29インチ。重量は約900gで、耐荷重は18kgです。荷物の形が日によって変わる人向けの仕様です。

荷台の幅を変えたい人には、Cycle Designがおすすめです。車体に取り付けられるか、商品ページの取付図で確認してください。

Cycle Design ワイド

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通勤別の結論

自転車通勤で毎日しっかり荷物を載せるなら、25kgのTOPEAK スーパー ツーリスト DX チューブラー ラックがおすすめです。

バッグがかかとや車輪に当たるなら、10cm後ろへ逃がせるRITEWAYがおすすめです。24、26、27.5インチと700Cに対応します。

700C・29インチでキャリアダボがあるなら、RCX-100がおすすめです。ダボ穴なしで荷物が9kg以内ならGORIX GX-671がおすすめです。

箱や大きな荷物を載せる日があり、26〜29インチならCycle Designがおすすめです。固定先を確認できない場合は注文しません。