車整備用フレアナットレンチおすすめ比較｜サイズ・角度・形状別に選ぶ

オフ投稿者: せせら編集部

この記事を書いている人（せせら）

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ブレーキ配管のナットは、普通のスパナでは角を傷めることがあります。

サイズも形も多いため、どれを買うか迷いますよね。

10×12mmだけなら単品、複数台に使うなら4～6本組がおすすめです。

条件別のおすすめと形状ごとの違いを、早見表にまとめました。

KTC MZ10

MZ10-10X12は、10×12mmのナットを5点で保持するブレーキ配管用レンチです。

全長は145mmで、油圧式クラッチ配管のナットにも使えます。

15°ならTONE、固着対策ならSTRAIGHT、5点接触ならKTCがおすすめです。

京都機械工具 KTC MZ10-10X12

M26-1012は、固定式のヘッドに15°の角度が付いています。

対辺サイズは10×12mm、全長は155mm。日本製の商品です。

複数サイズにはセット品、10×12mmだけならTONEがおすすめです。

TONE M26-1012

11-6212は、固着した10×12mmのナットを回すためのレンチです。

裏面のストッパーで口部分を補強し、開口部の広がりを抑えています。

複数サイズにはセット品、固着した10×12mmには11-6212がおすすめです。

STRAIGHT 11-6212

33720には、9×11、10×12、13×14、15×17mmの4本が入っています。

ヘッドの角度は10°で、各レンチの全長は152～193mmです。

8mmや19mmにはpa-man、収録された8サイズならSIGNETがおすすめです。

SIGNET 33720

PTVT62は、8×10mmから17×19mmまでを収録した6本組です。

材質はクロムバナジウム鋼で、セットの重さは0.63kgあります。

10×12mmだけなら単品、複数の収録サイズを使うならPTVT62がおすすめです。

pa-man PTVT62

比較項目	京都機械工具 KTC MZ10-10X12	TONE M26-1012	STRAIGHT 11-6212	SIGNET 33720	pa-man PTVT62
サイズ構成	10×12mm	10×12mm	10×12mm	9～17mm	8～19mm
セット本数	1本	1本	1本	4本	6本
ヘッド形状	5点接触	固定式	6ポイント	固定式	固定式
オフセット角	非公表	15°	非公表	10°	非公表
全長	145mm	155mm	153mm	152～193mm	132～208mm
材質	非公表	構造用鋼	クロムバナジウム鋼	非公表	クロムバナジウム鋼
固着対策	標準	標準	補強構造	標準	標準