ロードスター ND5RC ウインドブロッカー おすすめ

ロードスター ND5RCのウインドブロッカーは、どれを選べばよいか迷いますよね。

純正品と差し替えるタイプや、取り付けたまま座席からソフトトップを開閉できるタイプがあります。

今回は、対応対象や取り付け方法を確認できる商品をまとめます。

おすすめ商品の早見表

商品名	対応対象	取り付け方式	取り付け上の条件	パネル素材	参考価格
OPENCAFE GARAGE TYPE-140 ガラス色	NDロードスター／アバルト124スパイダー	—	—	アクリル	13,750円（2026年10月27日時点）
OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ガラス色	NDロードスター／アバルト124スパイダー	—	—	—	13,750円（2026年10月27日時点）
OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ハードコートクリア	NDロードスター／アバルト124スパイダー	—	—	—	14,950円（2026年10月27日時点）
Sporacingrts アクリルエアロボード	NDロードスター／アバルト124スパイダー	純正エアロボードと差し替え	特別な工具は不要	アクリル	7,129円（2026年10月27日時点）
Jovfce ウインドディフレクター	NDソフトトップ・2016〜2026年	—	穴あけ・工具不要	アクリル	9,800円（2026年10月27日時点）
RCHFLI ウインドブロッカー WD21G	NDロードスター	純正品と差し替え	加工・工具不要	硬質透明アクリル	8,970円（2026年10月27日時点）
NODIBRO ウインドブロッカー	NDロードスター	純正品と差し替え	車両側の加工・専用工具不要	硬質透明アクリル	4,900円（2026年10月27日時点）
I.L. Motorsport ウインドウディフレクター	ND5RC／ND5RE・ソフトトップのみ。メーカー記載はMX-5 MK4の2015〜2023年	純正ロールバーに取り付け	車両の状態により加工が必要な場合あり	ポリカーボネート	—
MAZPARTS ウインドブロッカー2020年版	NDロードスター・RF非対応	ヘッドレスト側は両面テープ固定	ボディへの穴あけ不要	ポリカーボネート	—
マツダ純正 ウインドブロッカー	NDERC／ND5RC・2016年12月〜2019年6月	標準エアロボードと交換	ロールバーセットとの同時装着不可	—	—

OPENCAFE GARAGE TYPE-140 ガラス色

NDロードスターで、オープン走行中の風の巻き込みを抑えたい人には、OPENCAFE GARAGE TYPE-140 ガラス色がおすすめです。窓を上げて一般道を制限速度内で走る際に、髪型ができるだけ乱れないよう調整されています。感じ方には個人差があり、無風になるわけではありません。

左右の高さは純正ウインドブロッカーより30mm高く、中央の凹み部は純正形状のTYPE-Nより25mm高い設計です。間口を広げて幌の開閉時の操作性にも配慮しています。NDロードスターとアバルト124スパイダーの共通品です。

OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ガラス色

NDロードスターで走行中の風の巻き込みを抑えたい人には、OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ガラス色がおすすめです。窓を上げて一般道を制限速度内で走る際に、ヘアスタイルができるだけ乱れないよう調整されています。感じ方には個人差があり、無風になるわけではありません。

NDロードスターとアバルト124スパイダーの共通品で、色はガラス色です。

OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ハードコートクリア

NDロードスターで走行中の風の巻き込みを抑えたい人には、OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ハードコートクリアがおすすめです。窓を上げて一般道を制限速度内で走る際に、ヘアスタイルができるだけ乱れないよう調整されています。感じ方には個人差があり、無風になるわけではありません。NDロードスターとアバルト124スパイダーの共通品です。

Sporacingrts アクリルエアロボード

NDロードスターで、窓を開けた走行中の風の巻き込みを抑えたい人には、Sporacingrts アクリルエアロボードがおすすめです。通常の速度でドライブ中に窓を開けても、風の巻き込みを抑える設計とされています。NDロードスターとアバルト124スパイダーに対応する商品です。

純正エアロボードと差し替える取り付け方式で、特別な工具は不要とされています。

Jovfce ウインドディフレクター

車体に穴をあけずにウインドブロッカーを取り付けたい人には、Jovfce ウインドディフレクターがおすすめです。取り付けに工具も不要とされています。ロードスター ND／MX-5 Miata NDのソフトトップ用で、2016〜2026年に対応する商品です。

本体には高透明の6mm厚アクリルを採用し、表面は一定の耐傷性を備えたハードコート仕上げです。

RCHFLI ウインドブロッカー WD21G

NDロードスターに、加工や工具を使わずに取り付けたい人には、RCHFLI ウインドブロッカー WD21Gがおすすめです。純正ウインドブロッカーと差し替える方式とされています。

本体はガラス色の硬質透明アクリル製で、高さは純正品よりわずかに高く設計されています。

NODIBRO ウインドブロッカー

NDロードスターで、オープン走行時の風の巻き込みを抑えたい人には、NODIBRO ウインドブロッカーがおすすめです。純正品より高さをわずかに高くした、風の巻き込みを抑えやすい形状とされています。

硬質透明アクリルを使ったガラス色のクリア仕様です。純正ウインドブロッカーと差し替える方式で、車両側の加工や専用工具は不要とされています。

I.L. Motorsport ウインドウディフレクター

純正品より高さのあるウインドブロッカーを選びたい人には、I.L. Motorsport ウインドウディフレクターがおすすめです。純正品より側面で5cm、中央で9cm高く、「ロードスター」のロゴが刻印されています。

国内取扱店の適合情報にはND5RC／ND5REが記載されており、ソフトトップモデルのみが対象です。メーカーの対象表記はMX-5 Type MK4の2015〜2023年となっています。純正ロールバーに取り付ける製品で、台座とネジキットが付属しますが、車両の状態によっては取り付けに加工が必要な場合があります。

MAZPARTS ウインドブロッカー2020年版

装着したまま座席からソフトトップを開閉したい人には、MAZPARTS ウインドブロッカー2020年版がおすすめです。NDロードスター用で、RFには対応しません。

ヘッドレスト側のブラケットは両面テープで固定し、ボディへの穴あけは不要です。本体はポリカーボネート製ですが、表面は傷つきやすい仕様とされています。

マツダ純正 ウインドブロッカー

ロードスターの車名ロゴが入った純正品を選びたい人には、マツダ純正 ウインドブロッカーがおすすめです。標準装備のエアロボードと交換して装着する固定式で、販売店はND5RC／NDERCの2016年12月〜2019年6月モデルを対象に記載しています。

装着時は、座ったままでソフトトップを開閉できません。また、ロールバーセットとの同時装着はできないので、車両の装備も選ぶ際の条件になります。

ウインドブロッカーの選び分け

• 窓を上げた一般道での走行時に、髪型の乱れを抑えたい人
  • OPENCAFE GARAGE TYPE-140 ガラス色
  • OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ガラス色
  • OPENCAFE GARAGE TYPE-140 FLAT ハードコートクリア
• 窓を開けた走行時の風の巻き込みを抑えたい人
  • Sporacingrts アクリルエアロボード
• 車両側の加工を避けたい人
  • Jovfce ウインドディフレクター
  • RCHFLI ウインドブロッカー WD21G
  • NODIBRO ウインドブロッカー
  • MAZPARTS ウインドブロッカー2020年版
• 座席からソフトトップを開閉したい人
  • MAZPARTS ウインドブロッカー2020年版
• ロードスターのロゴ入りを選びたい人
  • I.L. Motorsport ウインドウディフレクター
  • マツダ純正 ウインドブロッカー

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