
フロントガラスの撥水剤剥離パッド おすすめ
フロントガラスの撥水剤を落とす商品は、水を付けて使うパッドと液剤をパッドやスポンジで磨くタイプのどちらが合うか迷いますよね。
落としたい汚れに加え、ガラスの加工を残したいかどうかも選ぶ際のポイントになります。
今回は、対応するガラスや除去対象、商品の形に注目して3商品をご紹介します。
おすすめ商品の早見表
| 商品名 | 使用可能なガラス | 主な除去対象 | 商品タイプ | 参考価格(取得日) |
|---|---|---|---|---|
キイロビン クイックパッド | 外側ガラス専用 | 油膜・被膜・しつこい汚れ・劣化したガラスコーティング等 | クリーナーパッド | 599円(2026-10-26) |
| ガラス専用コンパウンド | ガラス面(ヒビ・内側・透明プラスチックは対象外) | ガラスのギラつき・油膜。撥水・親水などの後加工は、除去を承知の上で使用 | ガラス専用コンパウンド | — |
| ガラスリフレッシュ | 通常の自動車用ガラス | フッ素系撥水剤・固着した油膜・ウロコ状のシミ | ガラス用研磨剤 | — |
キイロビン クイックパッド
フロントガラスの外側についた油膜や被膜を、水を付けてこするパッドで落としたい人には、キイロビン クイックパッドがおすすめです。外側ガラス専用で、しつこい汚れや劣化したガラスコーティングなども落とすパッドです。油膜や被膜だけでなく、しつこい汚れや劣化したガラスコーティングなども落とす対象になっています。
コート剤を塗り替える前の下地処理にも使えます。
A-18は生産終了品です。

ガラス専用コンパウンド
撥水剤や油膜を落とすためのガラス用コンパウンドを探している人には、ガラス専用コンパウンドのAD-21がおすすめです。酸化セリウムを濃縮配合していて、専用スポンジも付属するので、別にスポンジを用意しなくてもガラス面を磨けます。
コーティング前の下地処理にも使いたい人には、AD-21がおすすめです。ただ、撥水・親水処理などガラス面の後加工も除去するため、加工を残したいガラスには向きません。
ひびの入ったガラス、ガラスの内側、透明プラスチックには使えません。炎天下や熱いガラス面、換気の悪い場所、風の強い時や砂ぼこりの多い場所では使えず、強くこすり過ぎると傷が付くおそれもあります。ポリッシャーなどの機械も使えません。
ガラスリフレッシュ
フロントガラスのフッ素系撥水剤や固着した油膜を研磨して落としたい人には、ガラスリフレッシュがおすすめです。新開発のトリプル研磨粒子を使っていて、ウロコ状のシミも落とす対象になっています。ループファイバーパッドも付属するので、研磨剤とともに使うパッドを別に用意しなくても大丈夫です。
通常の自動車用ガラスには使えますが、撥水・親水・防眩加工を施したガラスやミラーでは加工の効果がなくなり、変色や変質が起こる可能性があります。加工を残したい場合には向きません。
ひびの入ったガラスやガラスの内側、透明プラスチックには使えず、炎天下や高温のガラス面にも使えません。ポリッシャーなどの機械は使えず、汚れの状態によっては落とせない場合もあります。ガラスのキズは取れず、強くこすり過ぎるとキズが付くおそれもあります。
条件別の選び方
- 水を付けてこする外側ガラス専用パッドで、油膜や被膜を落としたい人
- 既存の撥水・親水加工を除去する前提で、ガラスを研磨したい人
- 通常の自動車用ガラスで、ウロコ状のシミも除去対象にしたい人
AD-21は一部のミラーに使えません
フロントガラスだけでなくミラーにも使う予定なら、ミラーの種類が購入判断を分けます。AD-21は、輸入車のミラー、剥がれが生じているミラー、防眩加工を施したミラー(外車に多い青っぽい色のミラーなど)には使用できないため、これらのミラーを磨く目的では選べません。
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