オフロードバイク 交換用ステップピン おすすめ

交換用ステップピンは、車種に合うものを選ぶか、スプリングなども含むセットにするか迷いますよね。

ねじサイズの合うフットペグに取り付けてレース時の足のグリップを高めるスタッドもあり、交換用ピンやスプリングのセットとは用途が異なります。

今回は、車種や取り付け先を確認しながら選べる8商品をご紹介します。

おすすめ商品の早見表

商品名	商品形態	対応先（車種・フットペグ）	ねじピッチ	ねじサイズ	同梱フットペグピン数（個）	参考価格
ZETA アルミフットペグ用リプレースメントピン	交換用フットペグピン	アルミニウムフットペグ	M3-P0.5	—	37個（メーカー記載）	1,980円（2026-10-27）
DRC WR250R/X スプリング／ピンセット F6198	ピン・スプリング交換セット	WR250R/X 07-20	—	—	—	1,498円（2026-10-27）
DRC スプリング／ピンセット F6206	ピン・スプリング交換セット	KTM／Husqvarna／Betaのオフロード車	—	—	—	1,382円（2026-10-27）
DRC スプリング／ピンセット F6193	ピン・スプリング交換セット	XR系、KLX250／D-TRACKER	—	—	—	—
DRC スプリング／ピンセット F6204	ピン・スプリング交換セット	RM125/250、RMX250、DRZ400S/SM	—	—	—	1,667円（2026-10-27）
Bestgrip フットペグ用スタッド	ねじ付きスタッド	オートバイのフットペグ／自転車のペダル	—	M4またはM5	—	—
Moose Offroad Footpeg Spring/Pin Set	ピン・スプリング交換セット	KX65 00-24、KX80 98-00、KX85 01-24、KX100 98-17	—	—	2個（販売ページ記載）	—
ProTaper Footpeg Hardware Kit	フットペグ取付用ハードウェアキット	ヤマハ／スズキ（1997-2026）	—	—	—	—

ZETA アルミフットペグ用リプレースメントピン

アルミフットペグのピンを交換したい方には、ZETA F7010がおすすめです。メーカーの仕様では、ステンレス製の交換ピンが37個入りで、ねじピッチはM3-P0.5です。手持ちのアルミフットペグのうち、ねじピッチがM3-P0.5のものが対象になります。

DRC WR250R/X スプリング／ピンセット F6198

WR250R/X（07〜20年）でフットペグのピンやスプリングを交換したい方には、DRC F6198がおすすめです。ステンレス製のピンにスプリング、ワッシャー、コッターピンがまとまったセットで、純正フットペグにも対応しています。DRCワイド・モタードフットペグやZETAアルミニウムフットペグへの交換時にも、リプレースメントとして使えます。

なお、KLX125・D-TRACKER125（10〜16年）・KLX150BFで「フットペグホルダー（KLX125/D-TRACKER125用）」を取り付けた場合、ステンレスピンは使用できません。TS125R（89〜97年）・TS200R（89〜96年）はDRC製フットペグを取り付けた場合に限り使用でき、SEROW250／TRICKER、WR155R、XT250とZETAアルミニウムフットペグ（ZE93-1670）の組み合わせでは使用できません。

DRC スプリング／ピンセット F6206

KTM・Husqvarna・Betaのオフロード車でフットペグのピンやスプリング類を交換したい方には、DRC F6206がおすすめです。ステンレス製のピンにスプリング、ワッシャー、コッターピンがまとまったセットで、純正フットペグにも対応しています。DRCワイド・モタードフットペグやZETAアルミニウムフットペグへの交換時にも、リプレースメントとして使えます。

ただし、KLX125、D-TRACKER125（10〜16年）、KLX150BFで「フットペグホルダー（KLX125/D-TRACKER125用）」を取り付けた場合、ステンレスピンは使用できません。TS125R（89〜97年）とTS200R（89〜96年）は、DRC製フットペグを取り付けた場合に限り使用できます。また、SEROW250／TRICKER、WR155R、XT250とZETAアルミニウムフットペグ（ZE93-1670）の組み合わせでは使用できません。

DRC スプリング／ピンセット F6193

XR系・KLX250・D-TRACKER用のフットペグ交換部材を探している方には、DRC F6193がおすすめです。ステンレス製のピンにスプリング、ワッシャー、コッターピンがまとまったセットで、純正フットペグにも対応しています。DRCワイド・モタードフットペグやZETAアルミニウムフットペグへの交換時にも、リプレースメントとして使えます。

ただし、KLX125、D-TRACKER125（10〜16年）、KLX150BFで「フットペグホルダー（KLX125/D-TRACKER125用）」を取り付けた場合は、ステンレスピンを使用できません。TS125R（89〜97年）とTS200R（89〜96年）は、DRC製フットペグを取り付けた場合に限り使用できます。また、SEROW250／TRICKER、WR155R、XT250とZETAアルミニウムフットペグ（ZE93-1670）の組み合わせでは使用できません。

DRC スプリング／ピンセット F6204

RM125/250・RMX250・DRZ400S/SMのフットペグのピンやスプリングを交換したい方には、DRC F6204がおすすめです。ピン、スプリング、ワッシャー、コッターピンがまとまったセットで、純正フットペグにも対応しています。DRCワイド・モタードフットペグやZETAアルミニウムフットペグへの交換時にも、リプレースメントとして使えます。

適合には例外があります。KLX125・D-TRACKER125（10〜16年）・KLX150BFで「フットペグホルダー（KLX125/D-TRACKER125用）」を取り付けた場合、ステンレスピンは使用できません。TS125R（89〜97年）・TS200R（89〜96年）ではDRC製フットペグを取り付けた場合に限り使用でき、SEROW250／TRICKER、WR155R、XT250とZETAアルミニウムフットペグ（ZE93-1670）の組み合わせでは使用できません。

Bestgrip フットペグ用スタッド

モトクロス／エンデューロ走行でフットペグ上の足のグリップを高めたい方には、Bestgripのフットペグ用スタッドがおすすめです。先端はタングステン製で、M4またはM5ねじの小型タイプです。鋼製・アルミ製のフットペグが対象で、ねじサイズが適合するものに限られます。

Moose Offroad Footpeg Spring/Pin Set

純正フットペグのピンとスプリングを交換したい方には、Moose Offroad 1620-2297がおすすめです。2026年カタログには、KX65（00〜24年）、KX80（98〜00年）、KX85（01〜24年）、KX100（98〜17年）用として掲載されています。販売ページに載っているセット内容は、フットペグピン2本、スプリング2本、平ワッシャー2枚、割りピン2本です。純正フットペグのピンとスプリングの交換用で、販売ページによると多くの社外フットペグにも使用できます。

ProTaper Footpeg Hardware Kit

ヤマハまたはスズキ車のフットペグ取付用ハードウェアを探している方には、ProTaper Footpeg Hardware Kitがおすすめです（対象は1997〜2026年モデルです）。ピン、スプリング、ワッシャー、割りピンに加えて、クリート取付ボルトも含まれています。

条件に合わせて選ぶ交換用ステップピン

• M3-P0.5ねじのアルミフットペグ用ピンを探す人
  • ZETA アルミフットペグ用リプレースメントピン
• WR250R/X（07〜20年）のフットペグ部品を交換したい人
  • DRC WR250R/X スプリング／ピンセット F6198
• KTM・Husqvarna・Betaのオフロード車用を探す人
  • DRC スプリング／ピンセット F6206
• XR系・KLX250・D-TRACKER用の交換部材を探す人
  • DRC スプリング／ピンセット F6193
• RM125/250・RMX250・DRZ400S/SM用の交換部材を探す人
  • DRC スプリング／ピンセット F6204
• M4またはM5ねじが合うペグで走行中のグリップを高めたい人
  • Bestgrip フットペグ用スタッド
• 対象年式のKX65・KX80・KX85・KX100で純正ピンやスプリングを交換したい人
  • Moose Offroad Footpeg Spring/Pin Set
• 1997〜2026年のヤマハ・スズキ車にフットペグを取り付ける人
  • ProTaper Footpeg Hardware Kit

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