JAL、ジェイエアの地方路線に新型小型機「エンブラエルE190-E2」を最大26機導入へ

JAL、ジェイエアの地方路線に新型小型機「エンブラエルE190-E2」を最大26機導入へ

オフ 投稿者: せせら編集部

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2026年10月16日 22:25（日本時間）時点

日本航空（JAL）は、大阪の伊丹空港を拠点に地方路線を飛ばすグループ会社・ジェイエア（J-AIR）の飛行機を新しくする計画を発表しました。普段の移動や地方への旅行に関わる動きです。

何が起きた？

  • 日本航空（JAL）は、グループ会社のジェイエア（J-AIR）に新型の小型ジェット機「エンブラエルE190-E2」を導入する計画を発表
    • 大阪の伊丹空港を拠点に国内の地方路線を飛ばす会社で、現在使っている小型機「エンブラエルE170・E190」の後継として置き換える
      • 新型機はブラジルの航空機メーカー・エンブラエル社が作る最新鋭の小型ジェット機で、標準の座席数は97〜114席
    • 16機の購入を確定し、さらに10機を追加で買える権利を合わせた最大26機を2029年度から順次取り入れる予定

私たちに何が変わる？

  • 地方路線を使う乗客は、飛行中や離着陸時の音が静かな新型機へ乗れるようになる予定
    • 新型機は従来機と比べて飛行中や離着陸時の騒音を大きく抑える設計
    • JALが採算を保って地方を結ぶ路線網を維持・発展させるとしており、利用者が限られる地域でも空の移動手段が保たれる見込み
    • 導入が始まる2029年度までは現在の機体での運航が続く

なぜそうした？

  • JALは、乗客が減り費用が増える国内の地方路線を少ない負担で維持する狙いと考えられる
    • 国内線では出張で乗る人の減少や中長期的な人口減少が進む一方、物価上昇や円安で費用が増えていると説明
    • 最新エンジン（PW1900G）と新しく設計された主翼を備えた機体へ変えることで、従来機より燃料の消費量と整備にかかる費用を減らせる
      • 燃料の消費量とともに二酸化炭素（CO2）の排出量も大幅に抑えられる
    • 乗客の規模に合った約100席の小型機で日々の燃料費や整備費も下げることで、利用者が限られる地方路線でも採算を合わせやすくしたとみられる
      • 16機の確定分に10機の追加購入権を組み合わせ、将来の乗客数や費用の変化を見ながら導入する機数を調整できるようにしたと考えられる

これからどうなる？

  • 国内の航空会社は、路線ごとの乗客数に合わせて燃費の良い小型機を配分する仕組みで優劣が分かれそう 国内の地方路線で出張客や人口の減少と費用の増加が続く場合
    • 燃料費と整備費を抑えられる約100席規模の機体を持つ会社ほど、乗客が少ない地方路線でも採算を保って路線を残しやすい
    • 路線計画の担当者は、地域ごとの乗客数の変化を見極めて追加購入権の10機をどの路線へいつ投入するかの判断を担いそう
    • 物価上昇や円安による費用増加が機体更新の節約分を上回れば、新型機へ置き換えても一部路線の採算維持が難しくなる可能性
    • JALが2029年度からの導入でどの地方路線へ新型機を割り当て、追加の10機を実際に購入するかが確認点

出典・確認日

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