車載地デジ用アンテナ変換ケーブルおすすめ7選

車載地デジ用の変換ケーブルは、車両側とナビ側の端子がどの組み合わせなら使えるのか、迷いますよね。

変換ケーブルを使えば、アンテナ配線をやり直さずに純正アンテナを流用できる商品があります。

今回は、地デジ端子の変換方向やGPS変換の有無が異なる商品をご紹介します。

おすすめ商品の早見表

商品名	地デジ端子の変換方向	地デジ変換ケーブル本数	適合対象・確認条件	GPS端子の変換方向	GPS変換ケーブル本数	参考価格
GT13→HF201 4本セット	車両側GT13 → カーナビ側HF201	4本	Pioneer用。KENWOODには使用不可。必要本数はカーナビにより異なる	—	—	2,880円（2026-11-11時点）
MsFactory VR1→GT13 2本（パナソニック用）	VR1 → GT13	2本	パナソニック用	—	—	1,850円（2026-11-11時点）
GT13→VR1 4本セット	車両側GT13 → カーナビ側VR1	4本	商品画像の適合リスト記載機種。記載外も形状が合えば基本的に利用可	—	—	2,800円（2026-11-11時点）
MsFactory VR1→GT13 4本（パナソニック用）	VR1 → GT13	4本	パナソニック用。適合車は日産車	—	—	3,300円（2026-11-11時点）
LONNIK GT13→VR1 2本	車両側GT13 → ナビ側VR1	2本	トヨタ・ダイハツ・イクリプス・パナソニックなど。年式・グレードによる端子形状の違いに注意。現車の端子形状とアンテナ本数を確認	—	—	1,980円（2026-11-11時点）
GT13→HF201 地デジ・GPS変換セット	GT13 → HF201	4本	変換元はGT13地デジ端子と灰色GT5-1sのGPS端子。変換先はカロッツェリアのHF201地デジ端子と緑色GT16のGPS端子	灰色GT5-1s → 緑色GT16	1本	3,580円（2026-11-11時点）
BUST BEAT GT13→SMA	GT13 → SMA	—	車両側端子はGT13（年式により形状が異なる場合あり）。SMA端子のナビ・チューナー向け。ブースター駆動用出力がない機種には使用不可	—	—	—

GT13→HF201 4本セット

GT13端子の車両アンテナをHF201端子の社外カーナビで使いたい方には、この変換ケーブルがおすすめです。アンテナを貼り替えずに流用でき、ワンセグ・フルセグに対応しています。地デジアンテナ変換ケーブルは4本入りで、必要な本数はカーナビによって異なります。車両側がGT13で、ナビ側がHF201の組み合わせが対象です。HF201はPioneer用で、KENWOODには使えません。

MsFactory VR1→GT13 2本（パナソニック用）

パナソニック用の地デジアンテナをVR1からGT13へ変換して、カーナビを載せ替えたい方には、MsFactoryの2本セットがおすすめです。2本のケーブルで地デジアンテナの端子を変換でき、フルセグ・ワンセグに対応しています。

GT13→VR1 4本セット

車両側GT13のアンテナをナビ側VR1へ変換し、配線をやり直さずに使いたい方には、この4本セットがおすすめです。フルセグ・ワンセグに対応した変換ケーブルです。

商品画像の適合リストにある機種が対象です。変換ケーブルは4本入りで、リストにない機種も端子形状が合えば基本的に利用できます。

MsFactory VR1→GT13 4本（パナソニック用）

パナソニック用のVR1からGT13への変換ケーブルをお探しの方には、MsFactoryの4本セットがおすすめです。適合車は日産車で、地デジアンテナ用としてフルセグ・ワンセグに対応しています。

LONNIK GT13→VR1 2本

車両側GT13からナビ側VR1へ変換したい方には、LONNIKのケーブルがおすすめです。トヨタ・ダイハツ・イクリプス・パナソニックなどのナビ向けです。2本入りで、各ケーブルの長さは100mmです。

車種によっては、年式やグレードで端子形状が異なることがあります。ナビ裏にアンテナ端子がない車両は適合しないので、車両側の端子形状やアンテナ本数も購入前に確認したいポイントです。

GT13→HF201 地デジ・GPS変換セット

地デジアンテナとGPSアンテナを、カロッツェリアナビへの載せ替え時に流用したい方には、この変換セットがおすすめです。地デジ用4本はGT13からHF201へ、GPS用1本は灰色のGT5-1sから緑色のGT16へ変換し、それぞれのアンテナ端子をナビ側に合わせられます。

変換元はGT13の地デジ端子と灰色のGT5-1sのGPS端子で、変換先はカロッツェリアナビのHF201地デジ端子と緑色のGT16のGPS端子です。地デジ端子が合っていてもGPS端子は異なる場合があるため、両方の端子形状が適合のポイントです。

BUST BEAT GT13→SMA

車両側GT13のアンテナを、SMA端子の社外カーナビや地デジチューナーへ流用したい方には、BUST BEATの変換ケーブルがおすすめです。ワンセグ・フルセグ（12セグ）に対応し、接続先の例にはATOTOなどのSMA端子機種があります。

チューナーのアンテナ端子にブースター駆動用の出力がない機種では、使用できません。その場合はブースターが駆動せず、受信感度が大幅に下がります。

車両側端子の形状は年式によって異なることがあり、必要本数もカーナビやチューナーによって変わります。

端子の組み合わせや使い方から選ぶ

• 車両側GT13からカーナビ側HF201へ変換したい人
  • GT13→HF201 4本セット
  • GT13→HF201 地デジ・GPS変換セット
• パナソニック用のVR1からGT13へ変換したい人
  • MsFactory VR1→GT13 2本（パナソニック用）
  • MsFactory VR1→GT13 4本（パナソニック用）
• 車両側GT13からナビ側VR1へ変換したい人
  • GT13→VR1 4本セット
  • LONNIK GT13→VR1 2本
• GT13地デジ端子と灰色GT5-1sのGPS端子を、カロッツェリアナビのHF201地デジ端子と緑色GT16のGPS端子へ変換したい人
  • GT13→HF201 地デジ・GPS変換セット
• 車両側GT13をSMA端子のカーナビや地デジチューナーで使いたい人
  • BUST BEAT GT13→SMA

このサイトはアフィリエイト広告（Amazonアソシエイト含む）を掲載しています。