バイク ブレーキマスターリザーバーホース おすすめ

ブレーキマスターリザーバーホースは、必要な長さや径をどれに合わせればよいか迷いますよね。

タンク別体式マスター向けには、必要な長さに切って使えるホースもあります。

今回は、長さや内径、用途、固定具を確認しながら選べる9商品をご紹介します。

おすすめ商品の早見表

商品名	ホース長さ	ホース内径	用途	適合条件	ホースバンド付属状況	クランプ付属数（個）	クリップ付属数（個／ホース10cm）	参考価格
キジマ 106-21102	245mm	7mm	リザーブタンクの移設・補修	DOT4対応。ブレーキマスター〜リザーブタンク間。ブレーキフルード以外不可。	付属	—	—	777円（2026-10-27）
キジマ 106-21105	表記950mm（実際には980mm程度）	7mm	リザーブタンクの移設・補修。長さが必要なリア側	DOT4対応。フロント側マスター〜リザーブタンク間。ブレーキフルード以外不可。	付属なし。外径に合わせて別途用意	—	—	1,975円（2026-10-27）
キタコ マスターホース	25cm	—	ブレーキ／クラッチ用マスターホース	汎用。ブレーキフルード対応。両側の取付部寸法確認が必要。	—	クレセントクランプ2個	—	939円（2026-10-27）
キジマ 106-21103	245mm	9mm	リザーブタンクの移設・補修	DOT4対応。ブレーキマスター〜リザーブタンク間。ブレーキフルード以外不可。	付属	—	—	777円（2026-10-27）
キジマ 106-21101	245mm	6mm	リザーブタンクの移設・補修	DOT4対応。ブレーキマスター〜リザーブタンク間。ブレーキフルード以外不可。	付属	—	—	777円（2026-10-27）
キジマ 106-21106	表記950mm（実際には980mm程度）	9mm	リザーブタンクの移設・補修。長さが必要なリア側	DOT4対応。フロント側マスター〜リザーブタンク間。ブレーキフルード以外不可。	付属なし。外径に合わせて別途用意	—	—	1,975円（2026-10-27）
デイトナ リザーバータンクホース	全長330mm（必要な長さにカット可）	約7.0mm	タンク別体式マスターのリザーバータンク移設	ブレンボマスターシリンダーは、純正ホース内径6mmのため使用不可。	—	—	—	—
ベビーフェイス リザーバータンクホース	15cm	—	フルードタンク別体式マスター用	ニッシン・ブレンボのφ8ニップル用（φ8はニップル側）。両側のニップル径と必要長さの確認が必要。ホースクランプ併用必須。	—	—	—	—
KOHKEN オイルタンクホース	10cm単位	—	オイルタンク用	販売情報ではブレーキ／クラッチ用RCS・ラジアルマスターが対象として挙げられ、BREMBOの記載あり。	—	—	2個／10cm	—

キジマ 106-21102

DOT4対応で、ブレーキマスターとリザーブタンクの間に使うホースを移設・補修用に探している方には、キジマ 106-21102がおすすめです。ストレート形状で、内径は7mm、全長は245mmです。ホースバンドも付属します。使えるのはブレーキフルードに限られ、ブレーキフルード以外には使えません。

キジマ 106-21105

リザーブタンクの移設や補修に使う長めのホースを探している方には、キジマ 106-21105がおすすめです。DOT4対応の耐油ホースで、フロント側のマスターとリザーブタンク間に使えるほか、長さを必要とするリア側にも対応します。表記上は950mmですが、実際には980mm程度あります。ホースバンドは付属せず、ホースの外径に合わせたものを別途用意する必要があります。使用対象はブレーキフルードに限られ、それ以外には使えません。

キタコ マスターホース

取り付け部の寸法を照らし合わせて、汎用と表示されたブレーキフルード用マスターホースを選びたい方には、キタコのマスターホースがおすすめです。サイズ表記はφ7×25cmで、リザーバータンク側とマスターシリンダー側、両方のホース取り付け部の寸法を確認する必要があります。販売店の情報では、ホースは1本入りです。メーカー仕様では、クレセントクランプが2個付属しています。ブレーキフルードに対応していますが、流れを妨げるような取り回しは避ける必要があり、ガソリンホースには使えません。

キジマ 106-21103

ブレーキマスターとリザーブタンクの間に使う、内径9mmのホースを移設や補修用に探している方には、キジマ 106-21103がおすすめです。DOT4に対応し、全長は245mmです。ホースバンドも付属します。使用対象はブレーキフルードに限られ、それ以外には使えません。

キジマ 106-21101

リザーブタンクの移設や補修に使うストレートホースを探している方には、キジマ 106-21101がおすすめです。ブレーキマスターとリザーブタンクの間に使えるDOT4対応品で、内径は6mm、長さは245mmです。メーカー仕様では、ホースバンドが付属しています。販売店の情報では、ホースは1本入りです。使用対象はブレーキフルードに限られ、それ以外には使えません。

キジマ 106-21106

リザーブタンクの移設や補修に使う長めのホースを探していて、長さが必要なリア側への使用を考えている方には、キジマ 106-21106がおすすめです。DOT4対応の耐油ホースで、フロント側のマスターとリザーブタンクの間に使え、長さが必要なリア側にも対応します。内径は9mmで、表記上の全長は950mm、実際には980mm程度あります。ホースバンドは付属せず、ホースの外径に合わせて別途用意する必要があります。使用対象はブレーキフルードに限られます。

デイトナ リザーバータンクホース

タンク別体式マスターシリンダーのリザーバータンク移設用ホースを探している方には、デイトナのリザーバータンクホースがおすすめです。ブレンボマスターシリンダーは、純正ホースの内径が6mmのため使用できず、本品は全長330mmで、必要な長さに切って使えます。内径は約7.0mm、外径は約12.5mmです。折れ曲がりにくく、ブレーキフルードが浸透しない専用品です。

ベビーフェイス リザーバータンクホース

フルードの変色などを見分けやすいクリアタイプを探している方には、ベビーフェイスのリザーバータンクホースがおすすめです。

フルードタンク別体式マスターシリンダー向けで、型番007-BH0815はニッシン・ブレンボのφ8用、長さは15cmです。φ8はニップル側の太さを示しており、注文時にはマスターシリンダーとフルードタンクそれぞれのニップル側の太さと必要な長さを確認する必要があります。使用時はホースクランプとの併用が必要です。

KOHKEN オイルタンクホース

長さを10cm単位で選べるオイルタンク用メッシュホースを探している方には、KOHKENのオイルタンクホースがおすすめです。専用素材で滲みを最小限にし、メッシュが吸収するため垂れる心配がありません。

ホース10cmにつきクリップが2個付属します。販売情報では、ブレーキ／クラッチ用のRCSマスターシリンダーとラジアルマスターシリンダーが対象で、適合欄にはBREMBOの記載があります。

用途や適合条件で選ぶ

• DOT4対応の移設・補修用ホースを探す人
  • キジマ 106-21102
  • キジマ 106-21105
  • キジマ 106-21103
  • キジマ 106-21101
  • キジマ 106-21106
• 長さが必要なリア側にも使うホースを探す人
  • キジマ 106-21105
  • キジマ 106-21106
• 両側の取り付け部寸法を確かめて汎用ホースを選びたい人
  • キタコ マスターホース
• タンク別体式マスターの移設用ホースを探す人（ブレンボマスターは対象外）
  • デイトナ リザーバータンクホース
• ニッシン・ブレンボのφ8ニップル用を探す人
  • ベビーフェイス リザーバータンクホース
• RCS・ラジアルマスター用のオイルタンクホースを探す人
  • KOHKEN オイルタンクホース

15cmで一般的なスーパースポーツ車のフロント2台分に使える例

ベビーフェイスの15cmタイプは、一般的なスーパースポーツ車のフロント2台分に使える例があります。フロント側のホースを複数台分用意する場合、長さを選ぶ目安になります。

このサイトはアフィリエイト広告（Amazonアソシエイト含む）を掲載しています。