MT-03 リアハガー おすすめ
MT-03 エンジンガード おすすめ
この記事を書いている人（せせら）
普段は個人事業主のプログラマーとして仕事をしています。
個人で作業効率化サービスを運営し、挑戦を続ける人々を静かに応援しています。
MT-03のエンジンガードは、愛車の年式に合うものの中から、どれを選べばよいか迷いますよね。
設定車種にボルトオンで取り付けられるプロテクターや、損傷した衝撃保護ヘッドを交換できるガードもあります。
今回は、MT-03向けのエンジンガードやプロテクターをまとめます。
おすすめ商品の早見表
| 商品名 | MT-03の対応年式 | ガード本体の素材 | 参考価格 |
|---|---|---|---|
 Midimttop エンジンガード MD-447-CA | — | 炭素鋼 | 7,500円（2026年10月28日時点） |
 Ldtbmd エンジンガード | 2016〜2024年 | — | 50,953円（2026年10月28日時点） |
 FATExpress クラッシュバー | 2013〜2023年 | 軟鋼 | 22,196円（2026年10月28日時点） |
 DZSUTRYSAFD エンジンガード | 2015〜2020年 | ステンレス | 17,433円（2026年10月28日時点） |
 BXMOTO エンジンガード | 2015〜2019年 | スチール | 14,460円（2026年10月28日時点） |
 VJAHGXM エンジン保護ガード | 2020年モデル | 鉄 | 9,850円（2026年10月28日時点） |
 Fskhswaadtp エンジンガード | 2015〜2020年 | — | 24,364円（2026年10月28日時点） |
 SW-MOTECH クラッシュバー | 2016年以降 | スチール | 51,000円（2026年10月28日時点） |
| デイトナ エンジンプロテクター ストリームライン | 2016〜2025年 | 樹脂（スライダー本体） | — |
| デイトナ エンジンプロテクター シルバー | 2016〜2025年 | 樹脂（パッド） | — |
Midimttop エンジンガード MD-447-CA
車体の加工を抑えてエンジンガードを取り付けたい人には、MidimttopのMD-447-CAがおすすめです。ボルトオン式で、穴あけや切断、溶接などの改造は不要とされています。ガードは炭素鋼製で、金属チューブを使ったブラック仕上げです。
取り付け説明書は付属しません。商品名にはMT-03向けと記載されていますが、購入前に車両の年式とモデルの確認が必要です。
Midimttop エンジンガード MD-447-CA
Ldtbmd エンジンガード
損傷した衝撃保護ヘッドを交換できるガードを探している人には、Ldtbmd エンジンガードがおすすめです。POM製のヘッドは取り外し可能で、損傷した場合に交換できます。
対応車種はMT-03の2016〜2024年式です。転倒や衝突時に、エンジンに加えてボディ、燃料タンク、フェアリングを損傷から保護するガードとして案内されています。
Ldtbmd エンジンガード
FATExpress クラッシュバー
転倒時にエンジンが地面へ接触するのを防ぐよう設計されたガードを探している人には、FATExpress クラッシュバーがおすすめです。MT-03の2013〜2023年式に適応すると記載されています。
バーは外径22mmの軟鋼管で、黒の粉体塗装仕上げです。左右1組のキットに取付金具が付属します。
FATExpress クラッシュバー
DZSUTRYSAFD エンジンガード
車体に穴あけや溶接をせずに取り付けられるガードを探している人には、DZSUTRYSAFD エンジンガードがおすすめです。取り付けには切断などの変更も不要とされています。
MT-03の2015〜2020年式向けと記載されており、クラッシュバーの素材はステンレスです。
DZSUTRYSAFD エンジンガード
BXMOTO エンジンガード
転倒時のエンジンの損傷を軽減するガードを探している人には、BXMOTO エンジンガードがおすすめです。スチール製のブラック仕上げで、セット内容はエンジンガード1点と記載されています。
MT-03は2015〜2019年式が適合対象です。
BXMOTO エンジンガード
VJAHGXM エンジン保護ガード
横転時のエンジンやボディパネルへのダメージを抑えたい人には、VJAHGXM エンジン保護ガードがおすすめです。鉄製のガードで、MT-03の2020年モデル用と記載されています。
VJAHGXM エンジン保護ガード
Fskhswaadtp エンジンガード
転倒時のフレームやフェアリングへのダメージを抑えたい人には、Fskhswaadtp エンジンガードがおすすめです。転倒や滑落の際に、フレームとフェアリングが地面に接触するのを防ぐよう設計されています。
対応車種はMT-03の2015〜2020年式と記載されています。フロントクロスブレースの接続部は、衝突時に力を伝えて損傷を抑える設計です。
Fskhswaadtp エンジンガード
SW-MOTECH クラッシュバー
耐候性や耐腐食性のある仕上げを重視する人には、SW-MOTECH クラッシュバーがおすすめです。ブラックの粉体塗装が施され、MT-03の2016年以降向けとして案内されています。バーはチューブ径22/27mmのスチール構造です。
メーカーの付属内容には、クラッシュバー2本と取り付け用部材、説明書が記載されています。組み立てが必要で、取り付けやメンテナンスには十分な技術的理解が求められます。
SW-MOTECH クラッシュバー
デイトナ エンジンプロテクター ストリームライン
軽度の転倒時にエンジンや車体へのダメージを軽減したい人には、デイトナ エンジンプロテクター ストリームラインがおすすめです。樹脂製のスライダーを備え、MT-03の2016〜2025年モデル向けです。
デイトナ製パイプエンジンガードとは同時装着できません。
また、転倒時の傷やカウル・灯火類の割れを保護するものではなく、転倒の状況によってはダメージを軽減できない場合や、未装着時より大きくなる場合もあります。スライダーは一定以上の衝撃を受けると固定部周辺が破損する設計で、破損した場合は交換が必要です。
デイトナ エンジンプロテクター ストリームライン
デイトナ エンジンプロテクター シルバー
軽度の転倒に備えるボルトオン設計のプロテクターを探している人には、デイトナ エンジンプロテクター シルバーがおすすめです。MT-03の2016〜2025年モデル向けで、樹脂製パッドとアルミベースを一体にした構造です。軽度の転倒時に樹脂プロテクターで車体を滑らせ、エンジンや車体へのダメージを軽減する目的で設計されています。
転倒時の車体の傷を保護するものではありません。状況によっては未装着時より車体の損傷が大きくなる場合や、プロテクターや取付部分が破損してダメージを軽減できない場合もあります。
デイトナ エンジンプロテクター シルバー
選び分けのポイント
- 車体の加工を避けて取り付けたい人
- MT-03の2016〜2019年モデル向けを探している人
- MT-03の2020年モデル向けを探している人
